Compania de Autostrăzi va concedia 622 de angajaţi

Datorii de 737 milioane lei acumulate de CNADNR, reprezentând facturi pentru proiectele de investiţii, vor fi achitate până la finele lunii iunie, iar 622 de angajaţi vor fi disponibilizaţi până la acel termen, se arată în scrisoarea de intenţie convenită de Guvern cu FMI. Şeful misiunii FMI, Jeffrey Franks, a declarat luni că cea mai […]

De cotidianul.ro - Autor
Compania de Autostrăzi va concedia 622 de angajaţi

Datorii de 737 milioane lei acumulate de CNADNR, reprezentând facturi pentru proiectele de investiţii, vor fi achitate până la finele lunii iunie, iar 622 de angajaţi vor fi disponibilizaţi până la acel termen, se arată în scrisoarea de intenţie convenită de Guvern cu FMI. Şeful misiunii FMI, Jeffrey Franks, a declarat luni că cea mai […]

Datorii de 737 milioane lei acumulate de CNADNR, reprezentând facturi pentru proiectele de investiţii, vor fi achitate până la finele lunii iunie, iar 622 de angajaţi vor fi disponibilizaţi până la acel termen, se arată în scrisoarea de intenţie convenită de Guvern cu FMI.

Şeful misiunii FMI, Jeffrey Franks, a declarat luni că cea mai importantă reformă structurală este ca volumul arieratelor acumulate de companiile de stat să scadă, menţionând că deşi au fost atinse ţintele în primul trimesru, există în continuare presiuni pe cheltuieli în sectorul de sănătate.

„Problema arieratelor acestor companii este o pierdere enormă în însănătoşirea creşterii economice”, a afirmat Franks.

CNADNR va înfiinţa Autoritatea Unică de Control care va reuni atribuţiile în domeniu ale mai multor instituţii, cum ar fi Autoritatea Rutieră Română şi Registrul Auto Român.

Intenţia înfiinţării unei autorităţi unice de control în domeniul transporturilor datează din 2007.

De asemenea, scrisoarea prevede ca standardele de cost pentru construcţia şi întreţinerea de drumuri trebuie să fie aprobate până la sfârşitul lunii iunie şi impuse în toate contractele noi.

La începutul lunii aprilie, Ministerul Transporturilor a publicat un proiect pentru trei standarde de cost, după ce până la acea dată Guvernul a aprobat 18 standarde pentru toate tipurile de infrastructură.

Distribuie articolul pe:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.