Comisarul european pentru politică regională, Corina Creţu, a făcut vineri un apel public la Ministerul Transporturilor să depună proiecte mature pentru finanţare europeană, cum ar Sibiu – Piteşti, Piteşti – Constanţa sau podul de la Brăila, transmite Mediafax.
Corina Creţu a declarat, la Cluj-Napoca, la un dialog cu cetăţenii organizat la Facultatea de Studii Europene a UBB, că ultimul proiect depus de România pe Programul Operaţional Infrastructură Mare este metroul Gara de Nord – Otopeni, neexistând proiecte noi, în afară de fazarea proiectelor de apă şi canalizare.
„Sunt probleme privind capacitatea administrativă, nu s-a redus birocraţia, iar domeniul trasporturilor este unul în care România a pierdut bani. Analizăm proiectul de metrou Gara de Nord – Otopeni, ultimul proiect depus de România pe Programul Operaţional Infrastructură Mare şi nu mai avem proiecte noi, în afară de fazarea proiectelor de apă şi canalizare. Este important să se vină cu proiecte noi pentru că, începând de anul viitor, se termină proiectele fazate până în 2020. Vestea bună este că aceste proiecte se vor termina, vestea proastă este că deja consumă din ceea ce ar fi trebuit să fie alocat pe proiecte noi din perioada 2014 – 2020. Fac un apel la Ministerul Transporturilor să pregătească proiecte mature, Sibiu – Piteşti, Piteşti – Constanţa, podul de la Brăila. Avem bani să începem din această perioadă de programare studiul de fezabilitate pentru autostrada Montana. Avem bani din Programul Operaţional de Infrastructură Mare, sunt surprinsă că toţi primarii îmi spun că nu sunt bani, dar la CE ultimul proiect sub analiză este metroul Gara de Nord – Otopeni”, a spus Creţu.
Potrivit acesteia, deşi se spune că reprezentanţii CE îngreunează lucrurile privind absorbţia fondurilor europene, s-a constatat un fenomen şi anume faptul că unele state membre adaugă, prin ghiduri, tot felul de condiţionalităţi în plus faţă de regulamentele europene. „Avem întârzieri în toate statele membre, datorită adoptării târzii a legislaţiei privind perioada 2014 – 2020 şi spun că trebuie să învăţăm din lecţiile trecutului”, a explicat Corina Creţu.
Cenzorule, te mai intreb o data, cate ore iti sunt necesare sa-mi postezi comentariul?
cretu are virus de Bruxelles
Pai nu merge asa. In cazul Romaniei, fondurile europene ar trebui sa cuprinda si capitol de spaga acordata legal pentru Dragnea, ca sa se poata misca lucrurile. Fara spaga guvernul Dragnea nu este interesat de banii europeni din care nu se poate fura. Si atunci guvernul si politicienii prefera bugetul national de unde se pot infrupta in voie fara sa dea socoteala UE.
„probleme privind capacitatea administrativă”, inseamna INCOMPETENTA ce colcaie in TOATE Institutiile statului roman, parazitat de clientela politica, incompetenta, analfabeta si slugarnica in frunte cu analfabeta dancila!
Bravo, Corina!
O sa ii raspunda Veorica, cu „vom face si vom drege”!
„Căile Ferate ale Ruşinii. Cum îşi bate joc CFR-ul de călători.
12 septembrie 2018,
După ce a stabilit referinţa europeană la întârzieri ale trenurilor – 8,6 ani într-unul singur, CFR Călători a reuşit în trei zile trei recorduri: să trimită pe litoral pentru a prelua sutele de turişti care îşi cumpăraseră bilete trenuri fără vagoane, să aibă trenuri care nu opresc în staţiile programate, sau să staţioneze ore în şir sub explicaţia „de vină e natura”.
Au la dispoziţie 400 de Milioane Euro din Fonduri europene pentru achiziţionarea de material rulant, vagoane şi locomotive. Dar, de 2 ani, NU au făcut nici măcar o licitaţie în acest sens Cătălin Drulă, membru al Comisiei pentru transporturi şi infrastructură din Camera Deputaţilor.”
https://adevarul.ro/news/eveniment/caile-ferate-rusinii-isi-bate-joc-cfr-ul-clienti-1_5b97ee5bdf52022f75563f63/index.html
Nu se poate. Mai mult ca sigur doamna Crețu duce lipsă de informații reale. Toți miniștrii de finanțe și de la dezvoltare ai ultimelor trei (3) guverne PSD au spus că absorbția fondurilor europene și investițiile pe aceste fonduri sunt la un nivel fără precedent. E drept, n-au precizat dacă nivelul este pe sus sau în jos, lăsând libertate prietenilor și dușmanilor partidului să-l situeze fiecare unde le place mai mult. Cât despre birocrație, este normal să fie mare și, mai ales, lungă. În condițiile în care nici o primărie pesedistă, fie ea și din vârful muntelui, nu cumpără nici măcar hârtie igienică sau creioane fără aprobarea lui moș Livache, birocrația rămâne.