Dacia ar urma să efectueze concedieri voluntare la început de 2026, susțin sursele Profit.ro care vorbesc despre 900 de persoane afectate. Ib prezent, 11.000 de salariați muncesc la Automobile Dacia SA.
Sindicatele din uzină vizează în negocierile pentru un nou contract de muncă colectiv. Prin discuțiile cu patronatul, aceștia încearcă obținerea unei creșteri generale a salariului. În 2024, negocierea a dus la o creștere cu aproximativ 700 de lei a salariului brut.
„Echipa de negociere a sindicatului intră la masa discuțiilor cu obiectivul clar de a proteja și promova interesele membrilor, într-un context economic și industrial în continuă schimbare”, au anunțat reprezentanții sindicatelor.
România are în prezent un cost de producție al automobilelor mai mic decât China. Forța de muncă necesară pentru construirea unui vehicul costă sub 300 de euro.
Potrivit calculelor Termene.ro, Dacia înregistrează venituri de 2,5 milioane de lei pentru fiecare angajat. Totodată, uzina asigură unul dintre cele mai mari salarii din producția românească. Salariul minim net din compania argeșeană este de 4.200 lei, iar salariul mediu ajunge la aproximativ 8.000 de lei net.
In luna aprilie, producătorul auto român Dacia a anunțat atingerea unui prag istoric în activitatea sa industrială: 8 milioane de automobile asamblate la Uzina Vehicule din Mioveni.
Evenimentul a fost marcat pe 24 aprilie 2025, când un exemplar Dacia Bigster Journey, vopsit în nuanța Indigo Blue, a ieșit de pe linia de fabricație.
În prezent, Dacia este prezentă în 44 de țări de pe patru continente. Cele mai importante piețe sunt Franța, Germania și Italia, unde se înregistrează cea mai mare parte a vânzărilor.
Pai daca ajungea Georgescu sau Simion presedinte,ar fi inchis toate afacerile,mai ales multinatzionalele,ar fi dat afara meleone de oameni,si in plus ar fi adus rusii in Tzara.Ar fi inchis granitzele,lasand doar un culoar prin care sa intre rusii,si ar fi mutat Romania pe radarul Africii. Acolo unde a lasat-o Iohanus.Asa ca sa zicetzi mersi,doar pt. atat.