După 23 de ani, „blestemul” Autostrăzii Transilvania se apropie de final

Autostrada Transilvania avansează: lotul Chiribiș – Biharia primește utilaje pentru montarea primelor grinzi. Finalizarea este așteptată în 2027, reducând timpul de călătorie între vestul și centrul României.

24 februarie 2026 17:27

De Mădălina Hodea - Contributor

După 23 de ani, „blestemul” Autostrăzii Transilvania se apropie de final

Lotul Chiribiș – Biharia al Autostrăzii Transilvania (A3) intră într-o nouă fază: au fost aduse utilaje uriașe pentru montarea primelor grinzi. Acest segment, parte din tronsonul de vest al autostrăzii, marchează o etapă importantă după decenii de întârzieri. Finalizarea acestui lot este estimată pentru primăvara anului 2027, iar odată deschis, va contribui la reducerea timpilor de deplasare și la conectarea mai eficientă între vestul și centrul României.

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Pe șantierul lotului 3C2 Chiribiș – Biharia din cadrul Autostrăzii Transilvania (A3) au fost aduse în aceste zile utilaje de mari dimensiuni pentru a începe montarea primelor grinzi ale infrastructurii. Acest lucru marcând o etapă semnificativă în evoluția proiectului după 22 de ani de lucrări și întârzieri.

Această secțiune face parte din tronsonul aflat între granița cu Ungaria și orașul Nușfalău și este un punct cheie în conectarea rutieră de mare viteză dintre vestul și centrul României.

Contextul proiectului:

De mai bine de două decenii, Autostrada Transilvania a fost privită ca un “blestem” al infrastructurii din cauza întârzierilor repetate și a lucrărilor începute și apoi sistate pe porțiuni importante de traseu. Lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte din același segment, a fost reluat și se lucrează intens la terasamente și fundații. Peste 60% execuție fizică înregistrată în ultimele luni.

Ce urmează:

În vara acestui an este așteptată deschiderea circulației pe 26,35 km din tronsonul Chiribiș – Suplacu de Barcău. Există scenarii optimiste care vorbesc despre finalizarea și completarea altor loturi. Se discută inclusiv Poarta Sălajului – Nădășelu, până la finalul anului 2026. Porțiunea dintre Chiribiș și Biharia, unde acum se montează grinzi, ar putea fi gata din primăvara anului 2027.

În total, odată deschiși acești kilometri, vor fi disponibili pentru trafic peste 170 km pe Autostrada Transilvania. Așadar reducând distanțele și timpul de deplasare între regiuni și oferind o alternativă modernă la drumurile naționale aglomerate.

De ce e important

Autostrada Transilvania (A3) este unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură rutieră din România, dar și cel mai întârziat. Relația dintre Cluj-Napoca, Oradea și granița cu Ungaria va fi mult îmbunătățită pe măsură ce tronsoanele aflate încă în lucru vor fi finalizate.

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.