Noul guvern socialist al Franţei a anunţat miercuri planul pentru refacerea industriei constructoare de automobile, prin majorarea subsidiilor pentru achiziţionarea automobilelor cu propulsie electrică sau hibridă şi prin creşterea investiţiilor în inovaţie.
Ministrul Aranaud Montebourg a anunţat că subsidiile pentru cumpărarea unei maşini cu motor electric vor creşte de la 5.000 de euro la 7.000 de euro, iar subsidiile pentru o maşină hibrid vor ajunge la 4.000 de euro.
Circa 350 de milioane de euro vor fi alocate pentru “inventarea maşinilor de mâine”, în timp ce alte 450 de milioane vor merge către companii pentru modernizarea şi dezvoltarea facilităţilor industriale.
În schimbul ajutorului guvernamental, constructorii de maşini vor trebui să menţină fabricile în Franţa, iar laboratoarele de cercetare şi dezvoltare vor fi “menţinute pe teritoriul naţional”, după cum a declarat Montebourg.
Ministrul Industriei de la Paris a mai declarat că va cere Comisiei Europene să pună sub supraveghere aplicarea acordului de liber schimb dintre UE şi Coreea de Sud, considerâd competiţia cu autromobilele sud-coreene ca nedreaptă.
Reuters consideră că pachetul de măsuri al guvernului este unul “modest”, având în vedere că în ultimii ani doar Peugeot a primit ajutoare de stat de 4 miliarde de euro.
Guvernul a mai precizat ca 25% din noile comenzi de autovehicule pe care le va face vor fi pentru maşini electrice, pentru a stimula acest sector în care Franţa ocupă o poziţie bună la scară mondială.
Deciziile guvernului vin dupa şocul produs de Peugeot S.A (constructorul Peugeot şi Citroen) în urmă cu două săptămâni, când a decis să reducă cu 8.000 numărul de angajaţi din Franţa şi să închidă fabrica de Aulnay, unde era produs modelul C3. Sectorul francez auto s-a prăbuşit cu 30% în ultimii zece ani. Anul acesta vor fi produse în Franţa 2 milioane de autovehicule, faţă de 3,5 milioane în 2005.
Precizare:
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.