' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Adio Fusion, bun venit B-Max! Așa vor putea spune participanții salonului auto de la Geneva, din martie, unde constructorul auto Ford va prezenta un model nou al minivan-ului B-Max, urmașul lui Fusion, potrivit site-ului Automotive News. Mai mult, B-Max va fi produs de la finele lui 2011, în fabrica Ford de la Craiova.
Modelul de clasă B va fi pus în vânzare de la începutul lui 2012 și va avea cinci locuri și uși culisante în spate. Noul B-Max nu este însă singurul care iese pe poarta uzinei de la Craiova.
Astfel, el va fi construit pe aceeași platformă utilizată din 2008 pentru modelul Ford Fiesta. Modelul cu cinci locuri va fi cel mai mic din gama de minivan-uri ale Ford care include C-Max, S-Max și Galaxy.
După ce vânzările modelului Fusion au scăzut alarmant, cei de la Ford pun piciorul în prag și scot pe piață un competitor – noul B-Max. Ei vor să construiască aproximativ 150.000 de astfel de modele, din 80% să meargă la export. Cu toate acestea, B-Max nu va ajunge și pe piața americană.
