Gândul: Autostrada Bechtel stă şi aşteaptă un credit salvator. Deocamdată nu se ştie cine îl ia, cum îl ia şi cât va fi de mare

Singura posibilitate ca Bechtel să mai poată construi anul acesta măcar un kilometru de autostradă este un credit garantat de stat, dar există multe incertitudini: nu se ştie cine îl ia, cât ia şi cum „fentează” deficitul.Anul trecut proiectul a primit mai mulţi bani de la buget pentru că nu puteau fi cheltuite fonduri europene n Foto: Publimedia/Ovidiu Micsik
Cum în acest an prioritare sunt proiectele de infrastructură realizate cu cofinanţare europeană nerambursabilă, continuarea lucrărilor la Autostrada Transilvania se poate face doar printr-un credit garantat de statul român. "Am discutat cu primul ministru şi cu conducerea Bechtel posibilitatea acordării unui credit garantat de stat, însă deocamdată nu se ştie în ce formă", a declarat ieri secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Constantin Dascălu.

De la această ideea şi până la punerea în practică sunt însă multe necunoscute. În primul rând, nu se ştie cine va lua creditul: Ministerul Finanţelor, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) sau constructorul. Apoi, nu se cunoaşte valoarea sumei, deoarece mai întâi trebuie ca americanii să vină cu un grafic de lucrări pe care le poate executa în acest an, pentru a se stabili necesarul de finanţare, după cum a explicat Dascălu. În fine, trebuie găsită o modalitate ca acest împrumut să nu afecteze deficitul bugetului de stat, stabilit împreună cu FMI la 5,9% din PIB, scrie Gândul.info.