' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Asociaţia Pro Infrastructură contrazice declaraţiile purtătorului de cuvânt al CNAIR Alin Şerbănescu privind finalizarea a 118 kilometri de autostradă în acest an. Asociația susţine că scenariul realist indică 43,28 km noi de autostradă în acest an, iar cel foarte optimist 69,18 km, orice alte afirmaţii fiind „promisiuni pentru naivi, dezinformări grosolane şi minciuni gogonate”.
„La an nou, promisiuni vechi. Într-un interviu dat la Pro TV, Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a declarat cu nonșalanță că în 2019 vom inaugura 118 km de autostradă. În continuare autoritățile afișează disprețul și sfidarea din anii trecuți, promițând cai verzi pe pereți. Avem și o nouă abordare de tipul „nu noi dăm termenele, constructorii spun că finalizează în 2019”. De parcă oficialii CNAIR sunt niște mielușei inocenți care nu înțeleg ce li se întâmplă. Dacă antreprenorii nu respectă graficele de execuție și obligațiile asumate contractual, de ce nu sunt penalizați?! Este, evident, doar o altă fumigenă creată cu scopul de a ascunde fuga de răspundere și incompetența (i)responsabililor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Realitatea este cruntă. În 2019 pot fi inaugurați cu siguranță doar 43,28 km, adică loturile 3 (mai-iunie) și 4 (august-septembrie) ale Autostrăzii A1 Lugoj-Deva (între Holdea și Șoimuș). În acest moment, este fezabil, dar dificil, ca la finalul lui 2019 să circulăm pe încă aproximativ 8 km din Autostrada A10 între Sebeș și nodul Alba Iulia Sud, pe bretele scurte de acces de la Lancrăm. Restul tronsonului (până la Alba Iulia Nord) nu poate fi gata în 2019, realist vorbind. Iar sectorul de 17,9 km din Autostrada Transilvania (A3) dintre Iernut și Chețani are doar șanse teoretice să fie deschis până la sfârșitul lui 2019 din cauza problemelor financiare ale constructorului (Astaldi) și birocrației nerezolvate. Așadar, scenariul realist ne indică 43,28 km noi de autostradă în acest an, iar cel foarte optimist 69,18 km. Restul sunt doar promisiuni pentru naivi, dezinformări grosolane și minciuni gogonate”, este mesajul postat pe Facebook de Asociaţia Pro Infrastructură.
Barbatii care conduc CNAIR sunt neputinciosi,iertati de D-zeu,utilizati doar la stins tigari! Nu as discuta subiectul „autostrazi ” in media romanes! Sa il consideram un subiect-tabu,ca subiectul”sex”la gradinita ! Nu face bine la bila,la loje,la balcon si trebuie sa intelegem odata pentru totdeauna ca,in Romania,autostrazile le aduce barza!
sclava analfabetă vaxilica promisese că-l dă afară pe jegul neaga de la cnair, iar acu, în loc de demitere, îl pupă Editat la ordinul nenorocitului de grenadă. Români tâmpiţi, dacă vreţi autostrăzi, duceţi-vă dracului în europa…
Cine-i plateste pe astia de la Asociaţia Pro Infrastructură sa faca galagie? Si cine-o plateste pe Ioana Radu sa scrie toate prostiile?
Mincinosii comunisti, membrii ai PSD ar trebui sa plateasca. Dupa declaratiile CNAIR, daca inmultim lungimea autostrazilor declarate finalizate cu latimea lor, depasim suprafata arabila a Romaniei. E la fel ca la aplicarea legii fondului funciar: suprafetele declarate ca masurate si retrocedate in Romania, egalau aproape suprafata Europei. Frumos este ca oamenii au fost platiti pentru masurare si retrocedare. Presupun ca si pentru construirea autostrazilor declarate finalizate s-au facut platile integral.
@Vaco! Vaca esti tu, educatule!
cine v-a spus ca sunt platiti?
exista pe planeta noastra organizații civice functionând pe baza de voluntariat,
stiu ca unui pesedist cărat cu autobuzul partidului pe la mitingul spontan asa ceva e inimagibabil .. cum adica, nici un mic, un ulei, o galetuse nu primesc??