Maşină hibrid, rival pentru Bugatti Veyron

Jaguar s-a hotărât. Va construi în producţie de serie superhibridul C-X75 începând cu anul 2013.Decizia a fost anunţată de şeful Tata Motors, Carl Peter Forster şi Franks Williams. Super-hibridul Jaguar va costa între 780.000 euro şi 1 milion de euro şi va intra în competiţie directă cu Bugatti Veyron. C-X75 va fi dezvoltat în colaborare […]

De cotidianul.ro - Autor
Maşină hibrid, rival pentru Bugatti Veyron

Jaguar s-a hotărât. Va construi în producţie de serie superhibridul C-X75 începând cu anul 2013.Decizia a fost anunţată de şeful Tata Motors, Carl Peter Forster şi Franks Williams. Super-hibridul Jaguar va costa între 780.000 euro şi 1 milion de euro şi va intra în competiţie directă cu Bugatti Veyron. C-X75 va fi dezvoltat în colaborare […]

Jaguar s-a hotărât. Va construi în producţie de serie superhibridul C-X75 începând cu anul 2013.Decizia a fost anunţată de şeful Tata Motors, Carl Peter Forster şi Franks Williams.

Super-hibridul Jaguar va costa între 780.000 euro şi 1 milion de euro şi va intra în competiţie directă cu Bugatti Veyron. C-X75 va fi dezvoltat în colaborare cu specialiştii de la Williams F1.

Jaguar promite o viteză maximă de peste 320 kilometri pe oră. Cu aproape 1.000 cai putere, o acceleraţie de la 0 la 100 km/h în circa 3 secunde şi până la 300 km/h în doar 15,5 secunde, superhibridul va cântări 1.350 kg.

C-X75 va fi proiectat şi construit în Marea Britanie. Şasiul va fi proiectat de Williams. Englezii vor construi doar 250 de bucăţi dintre care 50 ar putea fi versiuni de curse ale modelului.

Jaguarul hibrid va avea o autonomie de 113 kilometri doar cu motoarele electrice şi 900 kilometri cu rezervorul plin.

Distribuie articolul pe:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.