' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat miercuri că până la finalul lui 2024 minimul numărului de kilometri de autostradă care să fie daţi în circulaţie ar urma să fie 200, dar există un scenariu optimist să ajungem spre 300 de kilometri.
”În cei 30 de ani de după Revoluţie, statul român a rămas dator a rămas dator cu multe, dar printre primele datorii neonorate este cea legată de infrastructură. Lucrurile în acest domeniu au mers prost, chiar foarte prost şi nu trebuie să facem noi comparaţie cu ţări mai dezvoltate, ci cu unele din jurul nostru, să vedem cât s-a dezvoltat această reţea de transport. Lucrul ăsta trebuie să se schimbe indiferent de Guvern, indiferent de ministru, de culoarea guvernului, de preşedinte”, a spus Sorin Grindeanu.
El a continuat: ”Eu am spus că până la finalul anului viitor, şi am spus asta în repetate rânduri, adică 2023 şi 2024 minimul de kilometri pe care să-l dăm în circulaţie să fie de 200. Eu vă asigur că până la finalul anului 2024 acest lucru se va întâmpla. Ba chiar, din contră, sunt cât se poate de sigur, având săptămânal şedinţe cu cei de la CNAIR, de progres, pe fiecare şantier în parte, am şi fost să văd mare parte din ele, acest număr, de 200 până la sfârşitul lui 2024 va fi depăşit. Cert”, a precizat ministrul.
Grindeanu a menţionat că există un scenariu optimist, pentru că ”nu e vorba de finanţare sau de alte lucruri, ci şi de anumite condiţii meteo”.
”Există un scenariu optimist să ajungem în aceşti doi ani spre 300 ( de kilometri de autostradă, nr) şi putem detalia. Dar eu vreau să fiu realist, am spus că până la finalul lui 2024, minimul numărului de kilometri care să fie daţi în circulaţie să fie 200, şi îmi menţin acest lucru, ceea ce înseamnă de zece ori mai mult faţă de media de după Revoluţie”, a arătat Sorin Grindeanu.
schimonositu’ pariază pe un cal mort.
Grindeanu ce treabă are el!? Bani sunt, constructorii construiesc cat timp primesc bani, iar politicienii nu pun piedici cat timp șpăgile vin . La preturi acel la km suntem în top in lume
@Calin Kasper
Da, soseleles i autostrazile sunt doar pentru carat marfa in afara tarii. Doar suntem kolonie si suntem exploatati eficient. Totul la export, de fapt la furat.
Suntem o kolonie kosher si nu putem avea pretentii.
Nu iesim in strada sa ne reclamam drepturile, votam ca prostii si … atunci ce mai vrem?
grindeanu ăsta nu e decât o grimasă.
Cind il aud pe Grindeanu promitind romanilor km. de autostrada ,imi aduc aminte de colegul lui de partid Sova ,care desena cu carioca pe harta Romaniei la fel citi km. va face PSD in mandatul lor de guvernare.Daca Sova avea totusi o fizionomie mai credibila atunci cind mintea pe romani ,Grindeanu cu fizionomia lui de fetita ,nu il crede nimeni tot ce spune.
Stati calmi. Asta chiar o indeplineste, dar nu pt romani ci pt urcaci sa-si exporte cerealele. Si pana vor reusi sa exporte pana si pleava, punand agricultura din tara pe butuci, vor disparea ca prin vis toti km de autostrada. Nea grinde-ne vine el frigul alegerilor, sa vedem ce cenusa va ieși din voi miseilor
Nu stiu cine le-a impuiat capul ministrilor transporturilor ca numarul de km de autostrada dati in folosinta reprezita un criteriu de performanta. In Germania, orice autostrada are iesiri si intrari din 10-15 km. La noi, de la Turda la Gilau, pe o distanta de 50 de km, nu exista nici o iesire. E un sabotaj planificat la adresa tarii noastre. Cineva nu vrea sa ajute comunitatile locale aflate pe traseul autostrazii ca sa se dezvolte. La ce foloseste autostrada asta? La transportul spre granita (Oradea). Dar daca vrei sa ajungi la Cluj, o iei inapoi, vreo 15 km, pe ruta Oradea-Cluj, foarte aglomerata de obicei. Sa te gandesti Grindene, ca e mai important sa eficientizezi o zona, decat sa mai faci alte autostrazi fara iesiri. Culmea este ca atunci cand circuli de la Gilau spre Turda pe A3, exista un loc de intors. Daca te inscrii gresit pe autostrada, ca sa nu te duci aiurea pana la Turda, e un loc in care te poti intoarce din nou spre Gilau. Imaginati-va ca acel lor presupune subtraversarea celor doua benzi ale autostrazii, ca sa ajungi pe sensul opus. Acolo se afla si un nod de drumuri care duc la Vlaha si Savadisla, iar la 11 km se afla alt nod de drumuri, care duc la Ciurila si Salicea, de unde ai posibilitatea sa ajungi dupa ca 20 de km in cartierul Manastur din Cluj. La fel e pe autostrada Chetani-Targu Mures, dar aici din fericire sunt ceva mai multe iesiri, dar totusi nu suficiente. Cand vom avea un ministru destupat la minte si mai putin arogant, ca sa indrepte lucrurile?
Grindene pana nu finalizati Centura Bucurestiului cu Inelele Rutiere si Feroviare, Autostrada Comarnic – Brasov, Autostrada Moldovei, Iasi – Bacau – Tg. Mures – Brasov si Autostrada Costiera la Marea Neagra, Constanta – Mangalia – Vama Veche, de unde a lasat-o Nicusor Constantinescu si Radu Mazare, sunteti zero absolut. Nicolae Ceausescu le termina pe toate in maxim patru ani. Asa discutau credinciosii crestini ortodoxi veniti la Praznicul Catedralel, Adormirea Maicii Domnului, din Staiunea Neptun, marti 15 august 2023. Scoatetii din puscariile imperialiste/capitaliste, odioase si mizerabile pe Radu Mazare, Nicusor Constantinescu si Nelu Iordache, „condamnatii” la locul de munca si garantez ca vor respecta „termenul lui Ceausescu”…?! De ce-i tineti in puscarii, mai nenorocitilor cand tara se naruie si se prabuseste sub „regimul” atator banditi si ticalosi.
Băi pulifrici,200 de ce,…mm,cm,metrii…!?…