Circulația infernală de pe Centura Capitalei scoate oamenii în stradă. Aproximativ 100 de persoane protestează, sâmbătă, pe șoseaua de Centură a Capitalei, la intersecția dintre șoseaua Berceni și Drumul Județean 401, acolo unde traficul rutier se desfășoară, zilnic, cu greutate în lipsa unui pasaj rutier. Oamenii condamnă nepăsarea autorităților față de această problemă.
„Lipsa acestui pasaj provoacă un trafic infernal în fiecare zi. De ani de zile, Compania Națională de drumuri trebuia să construiască acest pasaj. Zilnic, traficul se desfășoară pe o bandă pe sens”, a declarat, pentru Mediafax, Alexandru Vâlvoi, membru fondator al Asociației România Fără Gropi, care a organizat manifestarea. Vâlvoi a mai spus că în zona respectivă există zilnic conflicte între șoferii prinși în trafic.
Protestul de sâmbătă este unul declarat, tocmai pentru a nu îngreuna și mai mult circulația în zonă.
Reabilitarea Centurii Capitalei a fost subiect aprig de discuții între Primăria Capitalei și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
La finele lunii octombrie, primarul Capitalei Gabriela Firea acuza, în contextul scandalului privind reabilitarea Șoselei de Centură, că CNAIR dă dovadă de lipsă de profesionalism, acesta fiind motivul pentru care solicită preluarea centurii. Firea a mai spus că sunt două variante pentru conducerea CNAIR, demiterea sau demisia. CNAIR a respins acuzațiile.
Foto Arhivă
Cum construiește Serbia, FARA bani de la UE, o autostradă prin munți într-o zonă asemănătoare cu Valea Oltului din România.
Autostrada A1 din Serbia străbate țara vecină de la un capăt la altul, iar din cei 554 de km ai săi, doar 34 mai sunt in diferite etape de execuție.
2 dintre loturile aflate în construcție sunt într-o zonă muntoasă, pe valea Moravei de Sud, în munții Rodopi, iar autostrada în construcție acolo are tuneluri și viaducte lungi.
„Lucrările sunt într-o zonă foarte dificilă ca relief, asemănătoare din multe puncte de vedere cu Valea Oltului”, spune Asociația Pro Infrastructură.
„Deși NU sunt în UE și NU beneficiază de fondurile NErambursabile pe care le are la dispoziție România, vecinii noștri au reușit să construiască aproape în totalitate o autostradă de la un capăt la celălalt al Tării.
Autostrada A1 sârbească are 554 Km din care sunt în CIRCULATIE aproximativ 520, restul de 34 fiind în etape avansate de execuție”, scrie API care preia o filmare aeriană realizată chiar de constructor, „dovadă de transparență cu care noi nu suntem obișnuiți, nici din partea statului și nici a antreprenorilor privați”.
Lotul din imagini are 4,7 km, de la Predejane până la Caričina Dolina, e realizat de BULGARII de la Trace Group pentru circa 38 Milioane Euro, iar investiția e asigurată printr-un împrumut de la BEI.
Cele 2 tuneluri din clipul video sunt construite separat și au o lungime de 1,8 km.
„Noi nu reușim, la mai bine de 10 ani de la intrarea în UE, să facem studiile și proiectele complete pentru un tunel forat de autostradă, darămite să și licităm lucrările pentru asemenea structuri. Dăm vina pe urși, nu putem stabiliza un deal cu o soluție definitivă ceva mai complexă și nu suntem în stare să aprobăm variante inteligente în puncte dificile (sensurile decalate de autostradă, de exemplu)”, atrage atenția API.
lili, mamaie,este foarte simplu. mai intai ,dupa cum scrijelisi si tu cu pixelul,Serbia nu este in UE! asta este foare important! al doilea lucru f. important este ca in Serbia nu exista DNA! si , in cele din urma, dar nu in ultimul rand, Srbii nu au strigat ca tine cu gura plina de zoaie’ Jos comunismul!’ si nici nu au strigat cu gura plina de malakhie ‘Mu*e PSD!’,avand alte treburi decat retardatii de la #rezist si hardelenimea emancipata din Rumanistan!Vrem o tara ca afara!