Declaraţia vine la o zi după ce rivalul german Lufthansa a anunţat un acord pentru instalarea Starlink pe aeronavele sale.
Anul trecut, compania scandinavă SAS a ales acelaşi furnizor.
A susținut că rezistenţa aerodinamică a sistemului este mai redusă comparativ cu alternativele existente.
Michael O’Leary a declarat pentru Reuters că montarea antenei pe fuselaj are imapct asupra combustibilului.
”O penalizare de aproximativ 2% la consumul de combustibil din cauza greutăţii şi a rezistenţei aerodinamice.
”Nu credem că pasagerii noştri sunt dispuşi să plătească pentru Wi-Fi pe un zbor mediu de o oră”, a adăugat directorul general al Ryanair.
El a subliniat că modelul de afaceri al Ryanair este axat pe costuri minime şi rotaţii rapide, ceea ce face dificilă justificarea economică a unei astfel de investiţii.