Autorităţile canadiene au început sâmbătă să ancheteze accidentul submersibilului privat Titan, dispărut în apropierea epavei Titanicului în Atlanticul de Nord cu cinci persoane la bord, transmite AFP.
Biroul pentru siguranţa transporturilor din Canada (BST) „a început o anchetă de securitate (…) asupra incidentului mortal în care a fost implicată nava Polar Prince”, nava canadiană de pe care a plecat duminică micul submersibil de turism, a anunţat sâmbătă preşedinta acesteia, Kathy Fox.
O astfel de anchetă durează de obicei între 18 şi 24 de luni, dar BST va încerca „să meargă mai repede, pentru că ştim că toată lumea vrea răspunsuri, mai ales familiile”, a indicat ea.
O echipă a BST a sosit la St. John’s, în Newfoundland şi Labrador, şi „examinează locul evenimentului şi epava, audiază martorii şi adună toate informaţiile relevante”, a adăugat Kathy Fox.
Biroul pentru siguranţa transporturilor din Canada este organismul însărcinat cu anchetele privind accidentele aeriene, feroviare şi maritime, cu scopul de a îmbunătăţi siguranţa transportului. El nu se pronunţă asupra unor eventuale răspunderi civile sau penale.
A doua anchetă, distinctă, a fost deschisă de către Jandarmeria regală canadiană (GRC).
Anchetatorii săi „au început să examineze circumstanţele care au dus la moartea celor cinci persoane aflate la bordul submersibilului”, a declarat sâmbătă Kent Osmond, un responsabil al GRC din provincia Newfoundland şi Labrador.
Acesta din urmă urmează să se evalueze „dacă este justificată o anchetă completă a GRC”, a indicat el, precizând că „o astfel de anchetă va fi derulată numai dacă analiza noastră a circumstanţelor indică faptul că legi penale federale sau provinciale ar fi putut fi încălcate”.Garda de Coastă a Statelor Unite a anunţat joi că cei cinci pasageri de pe Titan, submersibil de turism ştiinţific care a dispărut duminică în Atlantic, au murit în „implozia catastrofală” a ambarcaţiunii.
Submarinele sunt recipiente. Toate recipientele se calculeaza la presiune. Cel mai bine va poate spune un profesor de rezistenta materialelor de la Politehnica. Dar exista si oboseala materialelor. Un recipuent rezusta de 9 ori si a 10 oara se sparge. Asa a fost si cu recipientul submarin. A cedat a 10 oara. Dar asta se putea prevedea tot prin calcul de rezistenta. Pentru bani unii omoara oameni. Statul e obligat sa protejeze oamenii prin autorizari. Submarinul trebuia testat fara oameni la bord. Asa si cu Musk care vrea turism spatial. Va omora si ala sigur pe cineva.
Tare. Sa ancheteze oceanul și sa-l pună sub urmărire penala. Poate ii dau un control judiciar sau arest la domiciliu.
Moartea miilor de refugiați în naufragii cine o anchetează? Nimeni. Aia sunt cetățeni de mana a treia și nu interesează pe nimeni. Dar moartea copiilor si a civililor nevinovați din Irak, Afganistan, Vietnam, Coreea, Iugoslavia, Libia, Siria etc, cine o investighează? Nimeni, fiindcă valorile democrației Licuriciului nu se lasă impresionate de viata și nici de sufletele copiilor. Va veni un timp al răzbunării și al dreptati divine. Va veni și va matura Occidentul care s-a hrănit și se hraneste cu furt, moarte, dispreț, manipulare, sadism, minciuna si sange nevinovat cu multa dragoste și bucurie.
Să nu se mai chinuie cu ancheta. Să întrebe direct șerifii din colonia carpato-daciano-victorpontică: Piedone e de vină!
Asta cu actiunea BST e similară cu comisiile de la noi care nu rezolvă nimic. Înainte trebuiau luate măsuri mai ales că au fost destule semnale ca vasul cu pricina are(avea) destule probleme.Dar de,banii îți ia uneori mințile …
La Canada procuratura nu decide urmărire penală pentru “ucidere din culpă” ca în justiția capitalist-democratică românească Basescu, Macovei, Kövesi, Iohannis, Lazăr, Stanciu și mulții care au fost și sunt? Că este mare prudență în afirmații la canadieni, probabil și la ei depinde de cine ești: “Biroul pentru siguranţa transporturilor din Canada Nu se pronunţă asupra unor eventuale răspunderi civile sau penale”, iar Jandarmeria regală canadiană (GRC) zice că “o anchetă va fi derulată numai dacă analiza noastră a circumstanţelor indică faptul că legi penale federale sau provinciale ar fi putut fi încălcate”. Deci nu ca la DNA brațul de forță al poliției politice butonat de strâini, unde întâi îi arestază, 10 ani îi cercetează, după care instanța pe criterii numai de ea știute pe unii îi achită pentru hoții cât Everestul, iar pe alții îi bagă la închisoare ani grei pentru vinovății cusute cu ață.
Voxi,aici gresesti,conform liniei de politica a Cotidianului,Viktor Orban e de vina.
Nu mă interesează acest subiect, sa fie la ei,la miliardarii jefuitori! Pe mine mă interesează ce se întâmplă la Moscova si nimeni nu suflă o vorbă! Au fost arestați generalii trădători?
Orice cascarabeta menita sa poarte oameni la adancimi de cca 4000 m in ocean ar trebui testata intr-o camera hiperbarica, la presiune dubla fatza de datele constructive rezultate din calculele de rezistenta. Nu doar la presiunea de lucru de cca 400 bari.
Eventual ar fi trebuit incercata prin scufundare la 8000 m in ocean, cu senzorii necesari ptr masurarea deformarilor si altor parametri , ptr ca este foarte improbabil sa existe in lume o camera hiperbarica de asemenea dimensiuni si la o presiune de 800 bari.
A te baza doar pe constructia rezultata din calcule este o crima, cand sunt in joc vieti omenesti……[Rumburak]
Problema de fond este daca submersibilul indeplinea conditiile tehnice pentru o astfel de aventura. Ce expertize mai pot fi facute cand acesta a fost pulverizat in implozie ?! Subiecte pentru naivi.
Deci SUA a stat pe informatia ca submarinul a implodat de la inceput, iar prestituatele si agentiile de presa au vandut litrii de cerneala in articole… si prostimea a pus botu’. Nu o sa invatati niciodata, inghititi orice vi se pune in fata… si va-ntrebati de ce va pute gura a rahat.
condolences
Dar de cei 750 de naufragiati morti zilele trecute de ce nu s-a vorbit asa de mult?Dumnezeu sa-i ierte pe toti!
dincolo de implozie
le ramanea doar sa se omoare intre ei pt. oxigen,
alea 96 de ore….