Ministrul Finanțelor bavarez, Markus Söder, anunțat intenția landului Bavaria de a da în judecată producătorul auto Volkswagen Group. Acesta susține că va cere daune grupului pentru că tot scandalul diesel a provocat pierderi fondului de pensii bavarez. Bavaria, statul unde se află companii germane mari, precum BMW, Siemens și Allianz, ar fi primul dintre cele 16 landuri care ar intenta o acțiune în justiție împotriva VW, în acest scandal “Fondul de pensii va depune o acțiune prin care va cere despăgubiri.
Ne-am luat angajamentul în fața angajaților noștri. Este vorba de drepturi”, a spus Söder, citat de Des Spiegel. Potrivit DPA, fondul de pensii din Bavaria va da în judecată VW în septembrie, la un tribunal regional din Braunschweig, în apropiere de sediul central al VW din Wolfsburg. Motivarea deciziei de acționare în judecată a grupului auto o reprezintă deprecierea masivă a acțiunilor VW după ce în septembrie 2015 a izbucnit scandalul trucării valorilor emisiilor poluate cu ajutorul unui soft.
Pe parcursul a aproape unui an de zile, titlurile VW au scăzut cu mai mult de 40%. Fondul de pensii bavarez a investit în 58.000 de acțiuni preferențiale de la VW iar pierderea din deprecierea acțiunilor VW este estimată la 800.000 de euro. Reprezentanții VW au refuzat să comenteze. Cei mai mari acţionari ai Volkswagen sunt compania holding Porsche SE, landul german Saxonia Inferioară (unde se află şi sediul central al companiei auto) şi un fond de investiţii din Qatar.
În 2007, Saxonia Inferioară a cumpărat acţiuni Volkswagen în valoare de 41 de milioane de euro pentru a-şi menţine participaţia la 20%, în urma căreia îşi păstrează nivelul maxim al drepturilor de vot. Volkswagen face obiectul unor investigaţii în mai multe ţări, inclusiv în Germania, după ce a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial (dintre care 2,8 milioane în Germania) cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel.
Rechemarea tuturor celor 11 milioane de vehicule va fi printre cele mai mari din istorie, similară cu cea efectuată de Toyota în perioada 2009 – 2010, când a adus la service peste zece milioane de vehicule din cauza unor probleme la acceleraţie.
Precizare:
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.