' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
După şapte ani de contract, Metrorex şi-a dat seama că plăteşte prea mulţi bani firmei care întreţine vagoanele de tren şi se gândeşte să rezilieze contractul! Culmea este că, deşi contractul a fost semnat pe 15 ani, firma a încasat deja 87 % din suma totală, scrie realitatea.net.
Metrorex a semnat în 2003 un contract cu firma Alstom pentru întreţinerea vagoanelor de tren. Contractul a fost semnat pentru 239 de milioane de euro. Deşi s-au scurs doar şapte ani din durata contractului, societatea a încasat deja 207 milioane de euro. S-a ajuns aici din cauza actelor adiţionale, care au triplat aproape costurile.
La valoarea iniţială, Metrorex ar fi plătit anual 16 milioane de euro pentru întreţinerea trenurilor, dar acum achită peste 45 de milioane. Metrorex se plânge că nici în ziua de astăzi nu ştie cum se formează preţul cerut de francezi. Din cauza preţului piperat, directorul Metrorex a cerut societăţii din Hexagon să-şi reducă marja de profit de la 30 la sută la 5 – 10 procente. În caz contrar, va rezilia contractul.
În replică, Alstom a propus Metrorex un plan de reducere a cheltuielilor cu 12 procente, susţinând că oricum serviciile sale sunt ieftine.
