Metrorex a publicat luni, 7 septembrie, anunțul de licitație pentru mentenanța trenurilor de metrou. Contractul are o valoare estimată de până la 4,1 miliarde de lei și se întinde pe o perioadă de 15 ani.
În prezent, lucrările sunt asigurate, printr-un contract provizoriu, de francezii de la Alstom. În iarnă, aceștia amenintasera că vor sista orice lucrări la ramele electrice, din pricină că regia de transport le datora milioane de euro, din prestații neremunerate.
Anterior, adică în precedenții 15 ani, tot Alstom s-a ocupat de mentenanță, valoarea anuală a contractului fiind de circa 280 de milioane de lei. Interesată de a asigura aceste servicii, de-a lungul timpului, s-a mai arătat și firma românească Astra Vagoane Călători Arad.
Contractul scos luni la licitație vizează servicii de mentenanță pentru ramele electrice de metrou și vehiculele feroviare specifice infrastructurii de metrou, pentru o perioadă de 15 ani, respectiv mentenanță standard pentru:
– parcul de material rulant de generație veche (trenuri tip IVA) aferent unui parcurs estimat de 16.020.000 km (1.068.000 km/an x 15 ani); și
– parcul material rulant de generație nouă (trenuri tip BM2, BM21 și BM3, alt tip de material rulant achiziționat în perioada contractuală) aferent unui parcurs estimat de 121.500.000 km (8.100.000 km/an x 15 ani).
Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 20 octombrie 2020, acestea urmând a fi evaluate până pe 20 august 2021.
Metrorex are în circulație trenuri făcute de IVA Arad, CAF Spania și Bombardier Canada.
Pe astia nu-i verifica nimeni? Cloaca Metrorex este a statului. Cum justifica atatia bani dati pentru intretinere cand aproape toate ramele de tren sunt relativ noi si noi?