Economie

Consiliul Concurenței atrage atenția că majorarea artificială a prețurilor sau coordonarea între firme privind politica de prețuri poate fi ilegală și atrage sancțiuni. Consumatorii pot folosi aplicația Monitorul Prețurilor pentru informații actualizate.

În perioada 6 aprilie 2026 – 8 mai 2026, românii pot investi în titlurile de stat TEZAUR, cu maturitãți de 1, 3 și 5 ani și dobânzi anuale de 6,50%, 7,00% și, respectiv 7,50%.

Românii sunt mult mai prudenți de Paște: doar 2 din 10 cheltuie mai mult decât de obicei, mult sub nivelul de Crăciun. Deși 68% își fac un buget, mulți îl depășesc din impuls.

Prețurile combustibililor cresc, iar Guvernul intervine cu măsuri costisitoare pentru a limita impactul. Ilie Bolojan explică, în termeni clari, de ce motorina este prioritară și de ce statul pierde bani, nu câștigă, în această criză.

Peste 3.800 de firme și-au suspendat activitatea în doar două luni. Diferențele între județe sunt uriașe, iar unele zone înregistrează creșteri alarmante. Vezi unde se simte cel mai puternic presiunea.

Numărul beneficiarilor de pensii speciale crește, iar diferențele dintre sumele încasate sunt uriașe. Vezi cine primește cele mai mari pensii și cât vine din bugetul de stat.

Noile reguli europene în insolvență pot schimba radical modul în care firmele intră în faliment și cum își recuperează creditorii banii. Află ce se modifică și de ce contează pentru economie, inclusiv pentru managerii români.

În prezent, o călătorie cu metroul costă 5 lei.

Rinat Akhmetov și Viktor Pinchuk investesc masiv în industria siderurgică din România, preluând fabricile de la Iași și Roman și vizând combinatul de la Galați. Aceste mișcări strategice transformă România într-un hub al producției ucrainene, pregătit pentru reconstrucția post-război.

Toată lumea vrea să știe unde se fac banii în 2026: imobiliare sau titluri de stat. Dar adevărul pe care puțini îl spun este că nu investiția cu randamentul mai mare câștigă… ci cea din care rămâi efectiv cu bani în buzunar.

Poți avea un apartament care „produce” pe hârtie… dar îți mănâncă profitul prin taxe, timp pierdut și stres. Sau poți avea o investiție care pare mai „plictisitoare”, dar îți aduce bani curați, fără efort. Diferența reală nu e în procente. E în detalii. Și exact acolo se face jocul în 2026.

Potrivit surselor Cotidianul, România ar putea plăti banii eșalonat, timp de 3 ani.

S&P estimează un deficit de 6,5% în 2026.

„E foarte multă treabă de făcut, noi nu mai avem timp, nu mai avem spațiu fiscal, ne bate și criza globală la ușă și evident că într-o astfel de situație, cu atât de multe găuri date în corabie și politicieni care se opun celor care vor să astupe din găuri, numai către naufragiu ne îndreptăm”, spune profesorul universitar de economie Cristian Păun.

Nu vezi scăderi spectaculoase de preț. Nu auzi sirene de alarmă. Și totuși… piața se schimbă. Apartamentele vechi devin mai scumpe ca niciodată. Stocul de locuințe noi se diminuează constant. Tranzacțiile încetinesc, chiar dacă cererea nu dispare. Aceasta nu e o criză zgomotoasă. Este o criză tăcută, structurată, care lovește subtil, dar profund.

Vrei să afli cum să nu fii prins pe picior greșit în 2026? Citește mai departe și vezi ce zone rezistă, unde merită să investești și cum sa cântărești corect decizia de a investi sau nu în acest an.

Astfel, ArcelorMittal își marchează ieșirea din România. Totodată, pentru Interpipe achiziția înseamnă intrarea pe piața europeană de producție.

Proiectele PNRR sunt în haos: beneficiari decedați înainte de recepție, plăți blocate și lipsa bugetului pe 2026.

Pentru România, avertismentul oficialului european vine într-un moment de maximă sensibilitate economică.

Guvernul va impune o taxă de solidaritate companiilor care produc petrol în România, adică OMV Petrom, aplicată în cazurile în care cotația petrolului Brent este de peste 70 de dolari pe baril.

Contractele Brașov-Sighișoara au fost parafate în 2020, după o licitație de 3 ani. Este vorba despre 112 kilometri de cale ferată, din care 61 sunt pe traseu nou,

Cotidianul a analizat toate contractele și sumele detaliate.

„Bucureștiul poate să intre în zona EURO și mâine, dacă am putea să-l decupăm, dar țara e mai mare și vor trebui să intre și cei de la 100 de kilometri de București sau mai departe, unde încă mai este sărăcie și rigorile adoptării EURO trebuie înțelese”, a declarat guvernatorul BNR, Mugur Isărescu.

„Este important că această facilitate nu a fost eliminată, ci păstrată într-o formă care oferă predictibilitate pentru posesorii de vehicule electrice”, a transmis Vlad Voiculescu.

Acciza la motorină este de 2,8 lei pe litru.

Potrivit guvernatorului BNR, viitorul sistemului financiar românesc depinde, în bună măsură, de capacitatea de a investi, încă de astăzi, în educație, performanță și parteneriate solide.