Bolojan dezvăluie ce eforturi face să țină prețurile la pompă sub control. Ce nu văd românii

Cum a reacționat Guvernul la criza petrolului?

Guvernul a intervenit pe mai multe direcții pentru a tempera creșterea costurilor. Una dintre cele mai importante decizii este reducerea accizei la motorină cu 11%, echivalentul a 30 de bani pe litru, măsură care ar urma să se reflecte în prețurile de la pompă începând de marți.

Premierul a precizat că impactul bugetar al acestei decizii este de aproximativ 200 de milioane de lei lunar, la un consum de circa 700 de milioane de litri.

În paralel, Executivul a crescut la aproape o treime acciza rambursată transportatorilor, ceea ce înseamnă un efort de peste 600 de milioane de lei în acest an.

De asemenea, plățile pentru motorina achiziționată în ultimul trimestru al anului trecut urmează să înceapă în perioada imediat următoare, fiind luate și măsuri pentru accelerarea decontărilor.

Pentru sectorul agricol, Guvernul a decis prelungirea schemei de rambursare a accizei de 2,7 lei pe litru, cu un impact bugetar total de peste 1,5 miliarde de lei. Potrivit premierului, acest sprijin este esențial atât pentru competitivitatea agricultorilor, cât și pentru menținerea prețurilor alimentelor sub control.

În plus, autoritățile au limitat adaosul comercial în sectorul combustibililor la nivelul mediu al anului trecut, pentru a preveni creșteri speculative. Efectele acestei decizii s-au văzut deja, susține premierul, în stabilizarea sau chiar scăderea prețurilor la produsele ieșite din rafinăriile din țară, cu impact direct în unele stații de alimentare.

Dacă se prelungeşte conflictul, creşterea economică va fi mai mică peste tot în lume, iar inflaţia va creşte la nivel global. Toate ţările din economia globală vor fi afectate, iar România nu poate fi o excepţie. Nu putem anula aceste efecte, ci putem doar să limităm costurile în limita posibilităţilor pe care le avem”, precizează şeful Executivului.

Statul nu ar avea de câștigat de pe urma scumpirilor la pompă, spune premierul

Ilie Bolojan a explicat că reducerea accizei a vizat exclusiv motorina deoarece aceasta reprezintă peste 75% din consumul total de combustibil din România, iar scumpirile au fost semnificativ mai mari decât în cazul benzinei.

Mai mult, motorina influențează direct costurile de transport, funcționarea utilajelor din industrie și construcții, dar și prețurile generale din economie.

Premierul a respins ideea că statul ar beneficia de pe urma scumpirilor. Potrivit acestuia, veniturile suplimentare din TVA generate de creșterea prețurilor sunt estimate la doar 100–110 milioane de lei lunar, în condițiile unui preț mediu al carburanților de peste 10 lei. Aceste sume sunt mult sub costurile măsurilor de sprijin adoptate.

Mai mult, Guvernul a introdus o taxă de solidaritate pentru companiile care exploatează țițeiul românesc, estimând încasări între 90 și 100 de milioane de lei lunar.

Chiar și așa, aceste venituri acoperă doar parțial efortul bugetar.

Șeful Executivului avertizează că efectele crizei nu se opresc la prețul combustibililor. Creșterea generală a prețurilor reduce consumul, încetinește economia și afectează veniturile statului. În plus, dobânzile la datoria publică au crescut deja cu până la un punct procentual, iar o prelungire a instabilității ar putea amplifica presiunea asupra bugetului.

Prin urmare, Guvernul încearcă să mențină echilibrul într-un context dificil, marcat de constrângeri bugetare majore și de o criză globală care nu poate fi controlată la nivel național.