Obligaţi de legislaţia în vigoare care prevede montarea anvelopelor de iarnă până la data de 1 noiembrie, majoritatea şoferilor s-au conformat de teamă să nu primească amenzi.
Specialiştii avertizează însă: fiecare tip de anvelopă este proiectată pentru a rula într-un anumit mediu, iar utilizarea unei anvelope de iarnă la temperaturi de peste şapte grade Celsius sau chiar 15-20 de grade cum a fost cazul ultimelor zile poate avea un efect invers celui scontat.
„Distanţele de frânare sunt afectate serios dacă anvelopele de iarnă sunt utilizate la temperaturi de peste şapte grade Celsius. Compoziţia anvelopelor de iarnă devine din ce în ce mai moale pe măsură ce temperaturile cresc. Acest lucru înseamnă distanţe mai mari de frânare, instabilitate şi manevrabilitate mai slabă – la fel cum în cazul anvelopelor de vară compoziţia devine prea tare la temperaturi joase şi maşina frânează mai greu sau derapează mai uşor”, a declarat Tudor Bratu, redactorul-şef al revistei ProMotor, pentru zf.ro.
