Încheierea lucrărilor la Transapuseana, cel mai scump DJ din țară, este amânată de două broaște amărâte.
Pentru Bombina bombina (buhaiul de baltă cu burtă roșie) și Bombina variegata (buhaiul de baltă cu burtă galbenă), constructorul trebuie să efectueze noi lucrări pentru a respecta acordul de mediu, scriu jurnaliștii de la ziarul Unirea.
Săptămâna trecută, Consiliul Județean Alba a comunicat, într-o conferință de presă, încheierea lucrărilor la DJ 107 I – Transapuseana, cel mai scump drum județean din România, una dintre cele mai spectaculoase șosele care străbate vârful Munților Trascău, pe traseul Aiud (DN1) – Aiudul de Sus – Râmeț – Brădești – Geogel – Măcărești – Brădești Cătun – Cojocani – Valea Bărnii – Bârlești – Mogoș – Valea Albă – Ciuculești – Bucium Izbita – Coleșeni – Bucium Sat – DN 74 (Cerbu)”, dar socoteala din conferința de presă nu se potrivește cu cea de pe teren.
Urmare a unui audit al Curții de Conturi, s-a constatat că lucrările nu sunt complete, adică în conformitate cu acordul de mediu eliberat de APM Alba. Mai precis, cei doi amfibieni nu pot ieși din camerele de cădere, întrucât, un lucru mai puțin știut, broasca poate sări, dar nu și din apă.
Camerele de cădere la drumuri sunt construite pentru a capta apele pluviale și cele din izvoare, ele mai fiind folosite pentru a întreține drumurile, pentru a facilita accesul și intervențiile necesare curățării sau reparării acestora.
Ha, ha! Tulai, nu-ș’ cum ni mai rabdă pământu’ di pro șt’ cum sîntem…Cre’ sîntem sângură Țara dân lume car’ pintru dauă bruaște sântem in stare a întrerupe lucrăr’le la o autostradă…
ca broastele alea ereau botoxate si rujate!
Cati prosti or mai fi pe gogoloiul asta, asemenea noua?…
Intr-o tzara cu multi „amarati”protectia mediului e ceva hilar, de neconceput.Ah, scoala, educatia ,7 ani de acasa !!
Si o mare parte din votanti fac parte din categoria acestor amarati care ne hotarasc destinele.
Broscuțe, cărăbuși și alte orătănii opresc dezvoltarea României. Mă întreb cum de habitatul ursului carpatin a putut fi afectat fără să se observe?
Unde sunt ONG-urile?
sa angajeze astia biologi si sa delimiteze cu protectii speciale (anti-praf) santierul pe tot traseul,treptat.
daca nu au biologi aici ar putea angaja din Bulgaria,sau alte tari capabile..
SA CEARA FONDURI UE PENTRU ASTA..RELOCAREA PARTIALA A BROSCUTELOR SI IDENTIFICAREA CUIBURILOR
” s-a constatat că lucrările nu sunt complete, adică în conformitate cu acordul de mediu eliberat de APM Alba.”
Atrag atentia autorului articolului ca nu din cauza a 2 broaster avem probleme ci ca deobicei din cauza unor (multor) romani hoti si indolenti.
In loc sa respecte contractul si-au propus sa „economisesca” costul acelor rampe dar probabil fara s-o scada si din factura de incasat.
ministerul mediului,agentiile de mediu! Niște aiureli cu broasca oak-oak!
1,SMECHERIA CU RETURARE GRATUITA STICLE SA LE ZICE,NE RETINE 50 BANI CA NOI SA VENIM CU AMBALAKUL SA NE LUAM DE FAPT BANII NOSTRI,ABUZ! GRATIS!
2 SUNT FOARTE MULTE AMBALAJE ARUNCATE PESTE TOT( vedeti din tren in directia Ploiesti ca la marginea orasului BUFTEA e un dezastru) vede a
agentia de mediu,dar primarul?
O RUȘINE!
2.DE CE MINISTERUL NU PLĂTEȘTE COLECTAREA CELORLALTE AMBALAJE MAI VECHI CARE NU AU SIGLA RETURNABIL?
STRANGETI-LE SI PUNETI-LE UN COD” BUN DE PLATA”SA LE PLATIM TOT NOI CETĂȚENII, RUȘINE!
Multumim spalatilor pe creier ca ne-au scapat de nationalisti
Stai ca mai vin, ca rumanii sunt la vaganza pa credit:
ULEZ-ul vine la București: zone de interdicții pentru mașinile pe benzină și motorină și cele vechi. În Marea Britanie, ULEZ-ul a dus la proteste violente
r3media
Cine afirmă că “broasca poate sări, dar nu și din apă” nu a copilărit desculț cu bălți și pârâuri cu broaște. Broasca numai cu ochii bulbucați deasupra ape și dacă trece o gâză în zbor țâșnește și o hapăle. Dacă privești harta autostrăzilor din UE excluzând România la care e hilar, la celelalte e țesătură de autostrăzi. Acolo nu erau, șopârle, broaște, gândaci, peștișori, floricele. Chiar suntem proștii satului UE,