' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
La sfârșitul lunii martie 2024, tariful mediu anualizat pentru RCA a fost de 1.386 lei, înregistrând o creștere de 18% față de aceeași perioadă a anului precedent, conform datelor furnizate de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF). Printr-o hotărâre emisă în primăvara anului 2023, Executivul a impus o limitare a prețurilor polițelor obligatorii de RCA, această măsură fiind menținută prin modificări legislative succesive, până la data de 30 septembrie 2024.
„Această creștere este obiectivă și s-a realizat în conformitate cu reglementările în vigoare, cel puțin până la proba contrarie”, a declarat Sorin Mititelu, vicepreședinte al ASF și responsabil de sectorul asigurărilor în cadrul instituției, într-o conferință de presă. El a subliniat că „piața asigurărilor trebuie să fie stabilă, nu poate funcționa pe pierdere”. „Asigurătorii trebuie să facă profit pentru a-și recupera investiția. Altfel, investitorii nu vor fi interesați să intre sau să rămână în piață. Dar acest profit trebuie să se încadreze într-o marjă, la fel ca la administratorii de pensii private”, a explicat Mititelu.
Mititelu a amintit că, după falimentul Euroins, asigurătorii au fost nevoiți să contribuie mai mult la Fondul de Garantare a Asiguraților, ceea ce s-a reflectat în tarifele practicate pentru RCA. De asemenea, sumele plătite păgubiților au înregistrat o creștere.
Intotdeauna saracia a platit bogatia. Din RCA-ul saracilor cu masini ieftine si la care tin pentru ca n-au cu ce-si cumpara altele, se platesc despagubirile bogatilor cu masini scumpe si pe care le pleznesc intr-una, ca de, are balta peste.
Absolut toate relele în materie (aglomerație, prețuri mari, poluare, stress, victime omenești, pagube materiale etc…) pleacă de la o simplă și elementară constatare: nu toată suflarea omenească ar trebui să aibă permis de conducere! Șoferia este ca și sportul sau muzica. Degeaba cunoști teorie, dacă NU AI și abilitățile necesare pentru a o pune în practică. Niciun decident nu are însă nici curajul dar nici interesul să facă vreun pas în direcția limitării accesului netalentaților/catastrofelor pe drumurile publice… Toate celelelte cauze sunt doar favorizante: lăcomia, monopolul, căpușarea sistemului de asigurări, prețurile exorbitante la piese și manoperă…
si profiturile asiguratorilor au crescut ultima data cu 22%… adica prin marirea primei cauta un profit si mai mare??? iar prostimea guvernanta se uit ain gura lor in loc sa-i reglementeze la singe!!!! unde e asiguratorul CEC, mai dureaza mult pentru a putea opri scurgerile de capital in afara granitelor prin actualii asiguratori, toti straini? asigurarile trebuie sa fie monopol de stat! nu lasi cretinii calici sa ajunga la sursa de bani.
@getul,
Când te duci să-ți repari mașina pe RCA, ai pretenții de piese originale (așa cum e normal și cum prevede legea); când o repari din banii tăi, n-ai nicio problemă cu piese produse sub licență prin Bangladesh, montate la negru de Dorel (fără să emită factură, fără să plătească impozit pe manoperă, TVA etc).
Asigurăririle ar trebui să fie non-profit, un tampon, bancă țigănească, dacă strici avuția altcuiva cu mașina din vina ta.
Parbriz scimbat in Timisoara la un nissan,pe casco,cost cca 3000 ron.Pana la Severin luat griblura,fisurat scimbat in Severin cu bani din buzunar,550 ron.Nu se vede nici o diferenta intre ele,dar pretul…..de 5-6 ori mai mare la cel pe casco?
Dacă tariful a fost limitat prin lege la o valoare fixă, înseamnă că creșterea acestuia este echivalentă cu încălcarea legii.
Altfel cum puteți explica – obiectiv – creșterea unui tarif care legea decide că nu are voie să crească?
Asigurările sunt una dintre șmekeriile de nivel mediu de jumulit fraierul ce se bucură de binecuvântarea davosiților.
Când nu au făcut asigurătorii profit? Toți agenții de asigurări pe care-i cunosc au niște vile strașnice și-și fac concediile în Italia vara, și la schiuri în Elveția iarna.
„Această creștere este obiectivă și s-a realizat în conformitate cu reglementările în vigoare, cel puțin până la proba contrarie”a declarat Sorin Mititelu, vicepreședinte al ASF.
Declaratia asta e o gluma, nu?
Escrocherii, una peste alta.Locuințe de la juma de milion în sus, mâncarea scumpita cu 100%în 2 ani, energia prin stratosferă, industria cărată la fier vechi, gazul exportat masiv, teren vândut cui vrea, cetățean romàn sau nu,păduri tăiate cu mia de hectare și prostovani impresionați la lacrimi de”mâinile astea” care votează „româmeste” gândind, dacă mai gândesc, cu posteriorul.Un motiv în plus pentru scumpirea în lanț a transporturilor și a tot ce se transportă cu camionul.
Pai omul zice cinstit, asiguratorii trebuie sa profit, oamenii nu neaparat trebuie sa-si permita asigurarea, aia e la si altele…
Daca rca e obligatorie, asiguratorii si servisurile pot sa faca cat profit vor. Ia sa nu mai fie obligatorie, sa vedeti cum se potolesc cu preturile.
@Dupa fenta 👍
…intrebare simpla: de ce asiguratorii tre sa faca profit prin cresterea pretului?…si mai simpla: ce inteleg ei prin profit, 10%, 70%?…a!…mi-am adus aminte, se numeste asigurare obligatorie!…
Nişte escroci. Urmăresc să crească tarifele RCA de 2-3 ori iar ca lumea să plătească lunar, ca în străinătate. Iar autoritățile statului le țin isonul şi le plâng de milă. Asta e adevărata corupție: când statul îşi dă mâna cu pungaşul globalist, fie că e bancă, find de investiții, asigurări sau pensii.
Unde sunt acele „investiții” ale firmelor de RCA la care face referire Mititelu? De ce ar funcționa piața asigurărilor în pierdere? S-o facă să nu msi funcționeze în pietdere, atunci! Să elimine, de pildă, hoția numită „maşină la schimb”. Sunt cazuri când pentru o uşă îndoită care se putea schimba şi vopsi în 2 zile s-a ținut maşina în service 3 luni pentru ca o firmă de închiriat maşini să câştige 4000 euro! Sau pentru un ornament din plastic zgâriat se fac devize de înlocuit uşă, oglindă cu tot mecanismul electric, geam, macara, protecții de sub maşină etc. Şi toți banii ăştia se reflectă în scumpirwa asigurărilor.
De ce in Ungaria preturile sunt mai mici? Ptr ca Ungaria nu e sat fara caini spre deosebire de romania? In Ungaria cainii apara proprietatea omului si nu lupii ca in romania?
Ha, ha! Păi, dac’ trăbă, lăsațâ-li la slobod, uăi!…Mă gân’esc că viț’ avia ș’ voi parti…
Fac crime împotriva românilor împreună cu guvernanții, detenție pe viață, tot împreună!