Comisia Europeană vrea să actualizeze regulile privind siguranța rutieră și înmatricularea mașinilor și propune inspecții tehnice (ITP) mai stricte.
Pentru o mai bună siguranță rutieră și o calitate a aerului în întreaga UE, Comisia propune o revizuire cuprinzătoare a normelor UE privind siguranța rutieră și înmatricularea vehiculelor.
Noile norme vor ține cont de prezența tot mai mare a vehiculelor electrice și se vor adapta la tehnologiile emergente. Acestea vor introduce inspecții sporite, inclusiv inspecții tehnice periodice pentru vehiculele electrice și sistemele avansate de asistență a șoferului, inspecții anuale pentru autoturismele și autoutilitarele mai vechi și metode avansate de testare a emisiilor pentru detectarea vehiculelor cu emisii ridicate, în scopul reducerii poluării cu particule fine. În plus, Comisia propune introducerea certificatelor digitale de înmatriculare a vehiculelor și de testare periodică, simplificarea schimbului transfrontalier de date și protejarea cetățenilor împotriva activităților frauduloase. De asemenea, inspecțiile tehnice periodice vor fi facilitate pentru cei care locuiesc temporar într-o altă țară a UE.
În acest scop, Comisia propune revizuirea a trei directive: privind inspecția tehnică periodică (ITP) a vehiculelor, documentele de înmatriculare a vehiculelor și inspecția rutieră (IR) a vehiculelor comerciale.
Propunerea vizează vehiculele nesigure, care contribuie la accidente, decese și vătămări corporale. Normele actuale, actualizate ultima dată în 2014, trebuie să țină pasul cu progresele tehnologice, cum ar fi sistemele de asistență a șoferului și prezența tot mai mare a vehiculelor electrice pe drumuri. În plus, vehiculele extrem de poluante și zgomotoase, deși relativ puține la număr, sunt responsabile pentru o parte disproporționată a emisiilor nocive. Normele actuale nu abordează suficient poluarea aerului și zgomotul.
Măsurile propuse includ următoarele
Adaptarea testării la vehiculele noi: Inspecții tehnice periodice pentru vehiculele electrice și noi teste pentru sistemele electronice de siguranță, inclusiv testarea integrității software-ului sistemelor relevante pentru siguranță și emisii.
Noi teste de emisii: Detectarea vehiculelor cu emisii ridicate, inclusiv a celor modificate, utilizând metode avansate pentru particule ultrafine și NOx.
Combaterea fraudei: Înregistrarea citirilor kilometrajului în bazele de date naționale pentru schimbul transfrontalier al istoricului kilometrajului.
Inspecții anuale: Pentru autoturisme și autoutilitare cu o vechime de peste zece ani.
Digitalizare: Emiterea de certificate electronice de înmatriculare a vehiculelor și de testare periodică și schimbul de date prin intermediul unei platforme comune pentru simplificarea proceselor administrative.
Recunoașterea reciprocă a certificatelor de inspecție tehnică periodică: Asigurarea recunoașterii transfrontaliere a inspecțiilor tehnice periodice efectuate într-un alt stat membru pentru autoturisme timp de șase luni.
Îmbunătățirea guvernanței datelor: Simplificarea accesului la datele tehnice ale vehiculelor pentru centrele de testare.
Pașii următori
Propunerile vor fi acum examinate de Parlamentul European și de Consiliu în cadrul procedurii legislative ordinare.
Odată convenită, Comisia va pregăti actele delegate și actele de punere în aplicare necesare pentru anumite aspecte ale implementării normelor.
Ha, ha! Sîntem români ș-aiasta spune că ni să rupe di UiE ș’ to’ ce clocește mintia lor…Noi traditi’le nu li abandonam!