Ministerul Transporturilor vrea să descurajeze înmatricularea mașinilor mai vechi de 15 ani, a anunțat, la Digi24, Barna Tanczos, ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor.
„Este o primă analiză, o primă discuție”, a precizat ministrul, fără a oferi detalii suplimentare, care ar trebui să fie oferite de ministrul Transporturilor Cătălin Drulă.
Tot în pachetul de reforme al Ministerului Transporturilor apare modificarea rovinietei în funcție de distanțe și volumul de marfă transportat de mijlocul de transport, a adăugat ministrul Mediului.
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.
' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
#spalarea pe creieri si #imbecilizarea poolimii continua cu #poluarea si cu #incalzirea globala si cu #sanatatea „sanitara”. totul pentru umflarea buzunarelor corporatiilor si papusarilor lor spre donarea tarilor saracite si goale prin exterminarea populatiei. TREZITI-VA !
Și producția de mașini electrice, baterii, panouri fotovoltaice, centrale eoliene e atât de prietenoasă cu mediul, fără poluare, carbon free precum susține în mod oficial propaganda? Sau dacă se face prin China sau alte state de mâna a treia, cui îi pasă ce afaceri învârte mafia.
@Baran Gheorghe. Apreciez comentariul. Chiar nu stiam despre consumul enorm al navelor.
Dați mă in amărâți.
Aș putea fi de acord cu o măsură de acest gen la cinci sau zece ani după ce se vor egeliza salariile și nivelul de trai cu cei din vestul europei. Nu este normal, moral și etic să ni se impună aceleași condiții nouă cu venituri de 500 euro ca și celor cu venituri de 5000.
@crocodilul satul: Un alt punct ochit si lovit , excelent.
Ca simplu inginer, ma intreb; oare sa faci o masina noua nu polueaza mai mult decat sa lasi o masina veche inca 5 ani pe sosele? Sa faci una noua presupune sa topesti si sa recompui 1300-1500 de kg de metal si plastic, stante noi, matrite de injectat noi, matrite de ambutisat si asa mai departe, un consum enorm de energie.
@MIhnea : e rau sa nu te pricepi si e grav doar sa afirmi „Foarte bine masinile trebuie sa fie non poluante, gata cu groapa de gunoi a planetei.”. Cel mai mare poluator la nivel mondial sunt navele maritime cargo- container care plimba marfurile dintr-un colt in altul al lumii , intr-o incrucisare nebuna a traiectoriilor ca omul sa consume din alt colt al lumii produse similare cu cele produse in zona sa. O nava ca cea care a blocat Suezul consuma cat 800 000 de turisme. Primele cele mai mari 15 nave din lume polueaza cu dioxid de sulf anual , mai mult decat 760 milioane de turisme. Greu de crezut, nu?? Cu o masina electrica din clasa compact te deplasezi doar 300 Km si consumi curent electric de minim 120 lei iar curentul electric e produs in mare parte cu carbune . Da , se poate reduce poluarea prin innoirea parcului auto , dar nu pe spinarea amaratului care abia atat isi permite. Sunt oameni amarati care au nevoie de acest tip de mobilitate pentru a supravietui ei si familia lor , un rau necesar. Ati fi mult mai apreciat daca ati convinge producatorii sa nu mai fabrice motoare peste 1.5 litri la turisme si sa le faca hibride plug sau pe Hidrogen , sa le vanda ieftin nu cu maximizare profit , ar castiga si planeta si dumneavoastra ca locuitor al ei.
Să nu mai permită ce e cu volan pe dreapta, c-au făcut multe accidente.
Niște tembeli de pe la UE și guvern o tot țin în dorul lelii cu mașini electrice, trecând peste mașina electrică în sine cu prețul și alte neajunsuri, nu există infrastrucură electrică adecvată făcut drumul la „benzinărie” pentru „plinul” cu curent.
Nu prea are lumea instalată acasă rețea trifizică să-și incarce o Tesla second hand. Volkswagen Golf e „sfânt”, în continuare.
Se discuta mereu de „masini vechi”, de „rable”, care „polueaza”. Asa au fost ele create si fabricate, conform „progresului tehnologic” din acea vreme! In logica actuala, in viitor, masinile de acum vor fi considerate la fel de poluante nu-i asa?
Nimeni nu s-a gandit vreodata sa fabrice masini care sa fie neaparat poluante! Si nu toata lumea are bani ca sa cumpere o masina noua.Iar unii vor sa cumpere, dar fara a se imprumuta la banca. In afara de asta, ce se va intampla cu aceia care vor dori sa cumpere o masina pentru a o restaura, sau o masina „de colectie”?
Hai, ca e bine! N-avem gropi de gunoi ecologice, nici instalatii de procesare, reciclare si distrugere ecologica a gunoaielor, nici drumuri si autostrazi foarte bune. N-am curatat nici fostele zone industriale poluate din tara asta, dar vrem, neaparat, acum, sa „descurajam”, si sa „eliminam rable”, adica masini, electrocasnice, etc. Nu stim nici cum sa descurajam importul de gunoaie de afara, aduse cu camionul sau cu vaporul!
Ce bine imi pare ca ati luat teapa diasporeni smecheri cu BMW S.H.!
Intrebare pt. Ministru: auto cu 15 ani vechime și 100 000 km reali sau auto cu 5 ani vechime și 250 000 km, același motor. Care populează mai mult?
Ia sa vedem ce categorii de populatie au reusit nazistii sa stirneasca si sa le doreasca disparitia: studentii, parintii de copii intre 12 si 15 ani, posesorii de autoturisme(sa nu uitam ca Firea voia sa interzica masinile in zone din oras SI A PIERDUT ALEGERILE), credinciosii si tot clerul din Romania,pensionarii, minierii, politistii.
Daca am scapat vreuna adaugati-o voi.
Ce ziceti, ajunge pentru o revolutie devastatoare ?
Era sa uit !
In curind vor stirni si pe cei din mediul rural care vor vedea rosu in fata ochilor cind ”primarele” le va bate in poarta ca sa-i certe ca nu s-au vaccinat(fara sa mai vorbim ca primarul ala nu va mai pupa mandat in veci)!
Se ascut coasele, secerile si topoarele !
Pina la toamna se va face curatenie !
Dar nu zic nimic că de fapt cauza adevarată nu au oamenii bani de mașini mai recente.
În București unde sunt ei mai lași mașina personală acasă, există RATB, taxi, uber etc. Când asta ceva nu există ce rămâne, mașina personală e singura opțiune.
În zilele de sărbătoare operatorii privați de transport nu circulă. Sau circulă când vor ei în funcție de cât profit scot.
Căi ferate nu sunt, la fel trenurile nu au pe ce să circule sau le-a scos CFR-ul.
Majoritatea accidentelor auto n-au legătură directă cu vechimea parcului, au legătură cu calitatea șofatul.
Foarte bine masinile trebuie sa fie non poluante, gata cu groapa de gunoi a planetei.
Simplu! Ăilalți au relaxat legislația de s-au umplut drumurile de vechituri nemțești s-au bucurat românii 2-3 ani acum ăștia o să-i taxeze pe bieții oameni de le duc singurei la fier vechi, politicul a fericit-o pe Merkel scapând-o de vechituri, guwernul mai câștigă nește bani la buget iar omul de rand … țeapă!
Cerere şi ofertă, piață liberă, libertatea de-a alege.
Oameni buni, nu v-ați săturat să vi se zică la tot pasul ce aveți voie şi ce nu, să fiți luați de copii mici?
Legat de maşini, mai sînt state americane şi provincii canadiene unde nu este inspecție tehnică anuală.