' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Italia şi aliaţii săi din Uniunea Europeană pot bloca reglementarea Euro 7, care ar înăspri şi mai mult normele privind poluarea produsă de vehicule din 2025, a afirmat marţi la Verona ministrul italian al transporturilor, Matteo Salvini, relatează Reuters.
Propunerile UE privind Euro 7 sunt „în mod clar greşite” şi nici măcar nu ajută în vreun fel mediul, a subliniat Salvini, liderul partidului Liga, care face parte din coaliţia guvernamentală de dreapta.
„Italia, împreună cu Franţa, Republica Cehă, România, Portugalia, Slovacia, Bulgaria, Polonia şi Ungaria, au numerele necesare pentru a bloca acest salt în întuneric”, a declarat ministrul italian în cursul unei conferinţe a industriei automobilelor la Verona.
„Acum suntem o minoritate de blocaj, vrem să devenim o majoritate”, a adăugat Salvini.
Comisia Europeană şi-a prezentat în 2022 propunerile cu privire la noile norme de poluare pentru autovehicule, cunoscute sub denumirea Euro 7, care ar urma să intre în vigoare începând din 2025. Bruxelles ar dori în special ca testele referitoare la emisiile poluante ale vehiculelor să fie mai conforme cu condiţiile reale de trafic şi de asemenea să impună limite cu privire la emisiile de particule provocate de uzura frânelor şi pneurilor, în ideea de a reduce cu 35% emisiile de oxizi de azot ale autoturismelor şi utilitarelor uşoare comparativ cu normele precedente Euro 6.
Legislaţia în acest sens urmează să fie negociată de statele şi parlamentele UE în cursul acestui an, pentru a fi aplicată din iulie 2025 autoturismelor, iar doi ani mai târziu şi autobuzelor şi camioanelor.
Producătorii de automobile europeni contestă reglementările propuse, argumentând că sunt prea costisitoare, pripite şi nenecesare. Comisia Europeană susţine în schimb că este nevoie de ele pentru a reduce emisiile nocive şi a împiedica o repetare a scandalului Dieselgate.
Scoateti-le ba din circulatie pe alea sub Euro 4 si rezolvati! Dar ce face un posesor de Euro 3 care circula doar 2000 km pe an? Da masina la fier vechi? Ca ala cu Euro 6, dar cu multe zeci mii de km,circulati anual, produce sigur mai multa poluare! Au inebunit astoa cu clima, iar natura le da palme usturatoare! Nu stiu ca americanii cunosc toate secretele mediului climatic, pe care il si manipuleaza!!
Uite ca macaronarii s-au desteptat !
Euro 7 = zero carbon,
uber taxi pt. androizi.
Hmmmm! Nu as paria! Romania?? Exclus! A votat, deja: „orasele de 15 minute”….. USR-istii merg cu trotineta Barna…. Bunicii, parintii, copii lor sunt vegano-aeratici ( papa iarba si inspira aer din punga, deoarece bioxidul de carbon, rezultat din expirul de la 14/minut respiratie fara efort, POLUEAZa!) . Doar,,,,, sotiile distinselor fapturi usr-iste si # rezistente, consuma produse de origine animala………. Pana cand nu vor utiliza arma nationala: TIGAIA! Cum care „tigaie”? Acel obiect infam, bun la preparat omleta/clatite/ si alte mici pacate culinare interzise. …Cand sunt singure!!!!
Pai cand ai filtrul DPF care iti aprinde permanent ,,ledul motor,,si ti se opreste madina,daca nu forjezi ca nebunul,cum sa nu.l scoti,sa nu mai vorbim de rezervoarele care au uree,care se intaseaza permanent si trebuie sa schimbi rezervorul cu totul,despre ce vorbim?
In maxim 5 ani Europa occidentala va fi pe butuci, daca merge inainte cu imbecilii care o conduc astazi!N-as fi crezut vreodata sa vad o asemenea densitate de idioti in Occident; aproape ca in Romania!Se duc dreaku’, si noi dupa ei, doar ca romanul stie sa faca dintr-un pui o supa, o ciorba, un pane, o tocanita sau o friptura;occidentalul se uita la puiul intreg si nu stie de unde sa inceapa!Esticii sunt mult mai descurcareti, le va fi mai usor!Migrantii se vor descurca de minune in Occident, ii vor calca pe cap pe occidentali!
Mai intai ne-au sabotat si distrus industria nationala din Romania si ne-au faultat calificat in numele europenismului orice posibilitate de dezvoltare industriein nationale via Viena, Berlin sau Paris si astazi, acelasi tratament este aplicat pe rand fiecarei tari potential concurente fata de Germania si Franta. Si presa noastra imbecilizata via CNA o prezenta in cursa electorala pe doamna Meloni – actualul prim ministru ca este urmasa lui Mussolini si asta in conditiile in care aflam ca recent in Austria pe caile ferate nationale pasagerii au parte de un instrutaj gratuit despre maretia personalitatilor istorice nationale fiin d creat un mediu favoarabil ascultarii discursurilor politice din caiera lui Hitler, si te mai miri de aroganta guvernului de la Viena.
Asta cu Euro 5….6…7 e o vrajeala….Cate milioane de posesori de diesel Volkswagen, Ford, etc au filtrele de particule shmenuite?
.