Metrorex calcă pe urmele STB. Datoriile uriașe și managementul haotic pun în pericol circulația metroului

Controlul a scos la iveală faptul că Centrul de Sănătate și Securitate în Muncă al Metrorex a funcționat timp de 26 de ani fără o autorizație sanitară valabilă. Deși legea s-a schimbat în 2009, conducerea nu a făcut demersuri pentru a intra în legalitate. De asemenea, un teren din incinta Depoului Ciurel, proprietate publică a statului, a fost folosit ilegal de sindicatul condus de Ion Rădoi prin contracte de parteneriat cu firme private. Aceste acte sunt considerate de controlori ca fiind „lovite de nulitate absolută”, generând pierderi de peste 800.000 de lei din chirii neîncasate.

Cheltuieli scăpate de sub control pentru pază și publicitate

Raportul evidențiază o explozie a costurilor pentru serviciile de pază, unde contractele ajung la zeci de milioane de lei. Deși firmele de pază au acceptat reducerea numărului de agenți de pe trenuri pentru a scădea cheltuielile, conducerea Metrorex a întârziat semnarea actelor necesare. În paralel, zona de publicitate și închirieri a funcționat netransparent. Peste 1.200 de acorduri au fost încheiate direct, fără licitații publice, iar tarifele au fost stabilite în mod arbitrar, fără a respecta regulile pieței.

Riscul unui blocaj total al metroului

Din cauza datoriilor masive și a lipsei de control intern, auditorii avertizează că există o incertitudine semnificativă privind continuitatea activității. Dacă nu se iau măsuri urgente pentru acoperirea pierderilor, societatea ar putea ajunge în pragul dizolvării conform legii. Călătorii ar putea simți primele efecte prin creșterea timpilor de așteptare în stații sau prin restricții pe anumite linii. În cel mai sumbru scenariu, lipsa banilor pentru mentenanță și servicii de bază poate duce la suspendarea activității Metrorex pe perioadă nedeterminată.

CITEȘTE ȘI

Senatorii PNL nu vor bilet de metrou mai scump: „Creșterea tarifelor la metrou nu poate fi o soluție în sine”