' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Documentația aflată în pregătire împarte extinderea rețelei în trei segmente principale spre vestul Bucureștiului. Primul tronson va lega stația Preciziei de Chiajna pe o distanță de peste 3 kilometri. Al doilea segment vizează conexiunea dintre Preciziei și Cartierul Latin din Bragadiru. Ultimul tronson propus va face legătura între Păcii și Linia de Centură Vest prin patru stații noi, notează Profit.ro.
Conexiunea cu marile baze rezidențiale
Proiectul va conecta direct două bazine rezidențiale importante la magistrala M3. Este vorba despre zona Militari Residence și zona Prelungirea Ghencea, aflate în continuă dezvoltare. Racordul spre Chiajna va fi construit paralel cu linia de tren existentă către depoul Militari. Acesta va include două stații supraterane, Autostrada A1 și Strada Osiei, pentru a reduce costurile.
Implementarea stațiilor noi depinde de fondurile disponibile la Ministerul Transporturilor și Ministerul Finanțelor. Directorul Metrorex a subliniat că prioritare rămân obiectivele de investiții care se află deja în execuție. Traseul final și amplasarea stațiilor se vor stabili după finalizarea studiilor de fezabilitate.
Metrorex administrează o rețea în creștere
Compania operează în prezent o rețea de 80 de kilometri și are peste 600.000 de călători zilnic. Deși încasările au crescut în ultimul an, societatea a raportat pierderi de peste 180 de milioane de lei. Extinderea către zonele dens populate ar putea aduce un număr semnificativ de utilizatori noi în sistemul subteran.
