RATB: Eroare umană în cazul accidentului de tramvai din Rahova

Raportul preliminar întocmit de o comisie din cadrul Regiei Autonome de Transport Bucureşti arată că o eroare umană a fost cauza accidentului produs miercuri pe Calea Rahovei. Potrivit unui comunicat al RATB, remis, joi, conducătorul tramvaiului cu numărul 136 de pe linia 41, care se retrăgea la Depoul Alexandria şi care s-a ciocnit cu tramvaiul […]

cotidianul.ro - Autor

Raportul preliminar întocmit de o comisie din cadrul Regiei Autonome de Transport Bucureşti arată că o eroare umană a fost cauza accidentului produs miercuri pe Calea Rahovei. Potrivit unui comunicat al RATB, remis, joi, conducătorul tramvaiului cu numărul 136 de pe linia 41, care se retrăgea la Depoul Alexandria şi care s-a ciocnit cu tramvaiul […]

Raportul preliminar întocmit de o comisie din cadrul Regiei Autonome de Transport Bucureşti arată că o eroare umană a fost cauza accidentului produs miercuri pe Calea Rahovei.

Potrivit unui comunicat al RATB, remis, joi, conducătorul tramvaiului cu numărul 136 de pe linia 41, care se retrăgea la Depoul Alexandria şi care s-a ciocnit cu tramvaiul liniei 32, nu a urmărit ca toate boghiurile să urmeze traseul stabilit, fapt care a dus la agravarea urmărilor evenimentului.

Comisia de anchetă a constatat că acesta nu a respectat prevederile Regulamentului de Exploatare RATB.

Acesta prevede la articolul 120:’La trecerea peste macazuri şi încrucişări, conducătorul de tramvai va circula cu deosebită prudenţă conducând cu atenţie sporită, cu viteză redusă şi urmărind ca toate boghiurile să efectueze traseul stabilit. Supravegherea se face prin oglinzile retrovizoare.’

De asemenea, arată comunicatul RATB, conducătorul tramvaiului cu numărul 204 din linia 41, aflat în spatele tramvaiului cu numărul 136 şi care se îndrepta la rândul său spre Depoul Alexandria, a fost găsit la o distanţă de peste 5 m faţă de patina de acţionare a macazului electric, astfel constatându-se că nu a respectat prevederile articolului 126 din acelaşi regulament de exploatare.

Potrivit raportului, vina pentru accident aparţine conducătorul tramvaiului cu numărul 204 din linia 41, care a dat o comandă greşită, deoarece în loc să oprească tramvaiul cu 5 m înainte de patina de acţionare, a depăşit-o cu peste 5 m.

În urma efectuării expertizei tehnice asupra macazului, s-a constatat că acesta era în bună stare de funcţionare, revizia tehnică fiind făcută în noaptea de 17/18 iulie 2012.

În prezent, investigaţiile sunt în curs de derulare, cele două tramvaie fiind sigilate de către organele de investigaţie, în Depoul Alexandria. În momentul în care se va primi acceptul de la organele de cercetare, se vor descărca datele înregistrate în computerele de bord ale tramvaielor 306, din linia 32, şi 136, din linia 41.

De asemenea, vor fi descărcate şi datele din computerul de bord al tramvaiului 204 din linia 41 se mai arată în comunicatul RATB.

Miercuri, la ora 12.27, în intersecţia Calea Rahovei cu Str. Sebastian, un tramvai de pe linia 41, care se retrăgea la Depoul Alexandria, a intrat în coliziune cu un tramvai al liniei 32, care se îndrepta către Piaţa Unirii. Opt persoane au fost rănite în urma accidentului.

Distribuie articolul pe:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.