REPORTAJ Cum am licitat pentru mașina lui Iohannis. A fost vândută cu o sumă de 10 ori mai mare

Acum, Primăria Sibiu a decis însă că e nevoie de o reînnoire a flotei de autovehicule din dotare. Implicit, aceștia trebuie să renunțe la autovehicul. Audiul a fost pus la licitație cu un preț de pornire derizoriu pentru un autovehicul cu doar 120.000 de kilometri înregistrați. Printre ceasuri de lux ale căror licitație pornea de la câteva zeci de mii de euro, se anunța și un război de oferte pentru mașina fabricată în 2005. Lupta pornea de la doar 1.000 de euro, mult sub valoarea pieței.

Pe un site de vânzare de autoturisme second-hand, o mașină identică, dar cu 50.000 de kilometri în plus, se vinde cu 5.000 de euro. Cel mai ieftin Audi A6 din 2005 postat pe site costă 2.700 de euro, deși are motorul semnificativ mai mic și undeva la 200.000 de kilometri în plus. Așa că, într-un moment de uimire colectivă, redacția Cotidianul a ales să participe la licitație, poate-poate face rost de o mașină prezidențiabilă.

Licitația a avut loc la Artmark 10. Chiar în fața intrării trona mașina primarului Iohannis. Numerele de Sibiu fuseseră înlocuite cu unele generice, pe care scria cu majuscule numele organizației ce se ocupă de licitație. Exteriorul Audiului era bine întreținut, semn de bună-purtare, dar interiorul arăta câteva mici defecte, vizibile și-n pozele de prezentare de pe site.

Interiorul Palatului Cesianu-Racoviță, locul unde s-a ținut licitația, este un muzeu pe două etaje. Interiorul palatului este împodobit cu exponate care sunt puse la licitație. Partea frumoasă referitoare acest loc este că, deși este destinat unui public exclusivist, galeria cu produse poate fi vizitată zilnic și gratuit.

„Un tablou de pus la mână”

Licitația a fost în sistem hibrid: fie în sală, fie de acasă. Pe lângă varianta fizică, obișnuită, oamenii mai pot licita telefonic sau online, în timp real. Mai mult, a existat și posibilitatea de a trimite oferta din timp, într-un plic virtual. Practic, anunțai din timp maximul pe care l-ai oferi. O persoană din staff licita pentru tine, la prag, iar tu te puteai alege cu produsul chiar mai ieftin decât maximul pe care l-ai declarat.

Mașina primarului Iohannis era a 31-a pe lista de peste 100 de produse care erau scoase la licitație. Înaintea sa, mai multe seturi de stilouri și ceasuri au fost obiectul licitației mai degrabă online. Cel mai scump obiect de dinaintea mașinii lui Iohannis a fost un ceas Franck Muller cu pornire la 27.000 de euro. „Un tablou de pus la mână”, așa cum a descris licitatorul obiectul.

Cea mai crâncenă luptă a fost pentru un Rolex de damă roz. Lupta s-a dat între o persoană din sală, care se consulta la telefon cu cineva, și o persoană din online. Licitația a urcat până la 5.500 de euro, iar ceasul a ajuns la persoana care oferea sumele de acasă.

„Frumoase mărțișoare”, a exclamat licitatorul la următorul ceas. „Primul Rolex nu se uită niciodată.”

Cotidianul n-a pus mâna pe Audiul lui Iohannis

Mașina de protocol care i-a servit primarului Sibiului Klaus Iohannis, care urma să ajungă ulterior președinte, a apărut pe ecran deodată cu 41 de oferte de 1.000 de euro din online și o paletă ridicată din sală, de mine. M-am lăsat însă rapid păgubaș. Până la 5.000 de euro, ofertele au curs pe nerăsuflate, cu zecile.

Apoi, într-un ritm puțin mai lent, dar în continuare suficient de alert încât să nu lase momente moarte, ofertele pentru mașină creșteau rapid cu câte 500 de euro. Prima scurtă pauză s-a făcut la pragul de 8.000, dar aceasta a fost întâmpinată de o succesiune de trei oferte.

La 9.500 de euro, cu cel puțin de două ori mai mult decât prețul pieței, s-a numărat pentru prima oară. „1, 2, 3… adjudecat!” Mașina de protocol a edilului Iohannis, un Audi A6 din 2005, a făcut municipalitatea sibiană mai bogată cu 9.500 de euro.

Mașina veche care nu spune o poveste nu primește oferte la licitație, bănuiesc. Dar se pare că dacă povestea este suficient de bună, ofertele pot ajunge oricât de mari.