' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
“Aprovizionarea Ucrainei cu benzină românească de calitate a fost efectiv blocată”, arată Rompetrol Ukraine, parte a grupului Rompetrol, care este al patrulea cel mai mare importator de benzină din Ucraina. Lunea trecută, nu mai puţin de 15.000 de tone de benzină erau blocate în terminalul din portul Kherson (de la Marea Neagră), aşteptând de mai bine de trei săptămâni autorizaţiile vamale, scrie Economica.net.
În aceste condiţii, cei de la Rompetrol spun că, din cauza întârzierilor, aprovizionarea Ucrainei cu benzină românească devine o afacere neprofitabilă.
Special pentru piaţa ucraineană, Rompetrol a demarat un proiect gigantic: în această vară a anunţat semnarea unui memorandum cu compania naţională ucraineană de petrol şi gaze, Naftogaz, creând o companie mixtă ce urmează să dezvolte o reţea de 700 de noi staţii de distribuţie.
Şicanele autorităţii vamale par a avea de fapt un alt motiv, care ţine de protejarea rafinăriilor ucrainene, vechi şi neperformante, cu câteva excepţii, şi nu de calitatea benzinei româneşti livrată consumatorilor locali. Moştenit din era sovietică, sectorul de rafinare ucrainean a rămas supradimensionat. Guvernul plănuieşte şi o suprataxare a combustibilului din import. Detalii pe Economica.net.
