' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Umbrărescu va construi două tronsoane din autostrada Buzău-Focșani.
Luni, 12.12.2022, după finalizarea procesului de reevaluare a ofertelor, pentru Tronsonul 2 (km 4+600 – km 35+400) Vadu Pașii – Râmnicu Sărat și pentru Tronsonul 3 (km 35+400 – km 71+500) Râmnicu Sărat – Mândrești Munteni din autostrada Buzău-Focșani, A7 (Autostrada Moldovei), CNAIR a comunicat rezultatul procedurilor de atribuire a celor 2 contracte de execuție lucrări.
Ofertantul desemnat câștigător în cadrul ambelor loturi este ASOCIEREA SC SA & PE CONSTRUCT SRL – S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L. – S.C. INTERTRANSCOM IMPEX S.R.L. Companiile sunt controlate de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu.
· Pentru Tronsonul 2, cu preţul de 1.317.073.556,06 Lei fără T.V.A.
· Pentru Tronsonul 3, cu preţul de 1.469.390.182,97 Lei fără T.V.A.
Durata de execuție a contractelor este de 26 de luni, iar perioada de garanție a lucrărilor este de 10 ani. Finanțarea acestor obiective este asigurată prin PNRR.
Pe aceaste secțiuni de autostradă vor fi realizate și o serie de lucrări de artă, respectiv:
– pentru Tronsonul 2, 12 poduri dintre care, Podul peste Râmnicul Sărat și DN22 este de o complexitate tehnică ridicată, având lungimea de 791 m.
– pentru Tronson 3, 18 poduri și un pasaj, din care Podul peste DJ 205R și pârâul Ramna este de o complexitate tehnică ridicată, având lungimea de 380 m.
Autostrada Buzău – Focșani face parte din Coridorul 3 – București – Regiunea NE (Moldova) (OR3) și reprezintă o prioritate absolută la nivel național, conform analizei din Modelul Național de Transport, dezvoltarea infrastructurii rutiere prin construcția unei autostrăzi în lungul acestui coridor va conduce la creșterea traficului rutier prin generarea de noi călătorii și atragerea de noi investiții în ariile urbane. Coridorul facilitează accesul în zona turistică Neamț sau nordul Moldovei.
Semnarea contractelor de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații și respectiv după soluționarea contestaților/plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire.
Umbrarescu este cel mai prost roman, mai prost ca el nu exista. E prost ca termina tronsoanele înainte de termen, e prost ca face calitate (fac naveta des pe străzi făcute de el mai bine de 10 ani și nu au gropi și altele care sunt făcute de străini, în nici 2 ani sunt bombardate), e prost ca firma lui care e românească se zbate sa tina banul în România. Sa ii fie rușine.
E PROST. Afara cu el din tara. Sa vina străinii ca pe ei ii doare inima de noi.
Dacă firme serioase precum UMB Sa& Pe Construct, orădenii de la Trameco sau Alpenside sau ar fi construit singure, incepănd măcar din 1995, Romănia ar fi avut peste 1500km de autostradă in 2022. Umbrarescu ar trebui să se fracționeze in 5-6 subsidiare, care să căştige peste 80% din tot ce mişcă in materie de autostrăzi in Romania, si vom avea 120-130 km construiți pe an, fără probleme. Limitați perioada de lalăiala pe contestații la 5 zile lucratoare, si nu admiteți companii căptuşite cu certificate negative (nici măcar unul) in ultimii trei ani, şi veți vedea cum scăpăm de pleavă – citeşte idioți, oportunişti, şi puturoşi.
Foarte bine ca a castigat. Sa faca treaba buna. Prin alte tari, cand trebuie facuta o lucrare, la o primarie, la altceva, au prioritate firmele locale pentru ca dau de munca localnicilor. La noi, ca de ce e firma cunoscutului, finului, varului primarului. Nu se pune problema daca firma face treaba buna si la pretul corect.
Bravo investitorului roman. Este cel mai serios constructor roman de autostrăzi și drumuri expres( eu le consider o porcarie- asta fiind alta problema). Ar trebui să ne mai trezim si noi si sa lucram noi românii. Cred ca succesul lui Umbrarescu consta in faptul ca nu se lauda cu multe drone folosite la filmări si atat. El face concret si practic autostrăzi. Bravo lui si colaboratorilor săi.
Printre putinii care a investit în tacâmuri asa ca are cu ce tăia din cașcaval.
Umbrarescu este un David Popovici al șoselelor de mare viteza , numele lui a devenit brand național bravo Umb!!!.
Ce titlu, sanchi, cu subînțeles… Dacă e din Austria e rau, dacă e din Romania, e rău. E singura firma românească care a construit cu simț de răspunder și mult mai bine decât oricare alt constructor.
De ce nu pomeniți de Bechtel, de Astaldi, care au făcut numai găinarii prin România.
Au ajuns să scrie articole toți neisprăviții..
foarte bine,sa castige!autostrada din dreptul mun. Deva (Sibiu-Deva)e super bine facuta de firma lui Umbrarescu!Din partea mea sa castige toate licitatiile din Romania!Pt. ca locuiesc in Deva,stiu foarte bine cum se comporta cu muncitorii,ii caza la cel mai bun hotel,oamenii nu lucrau duminica si nici in zilele de mare sarbatoare!concluzia?conditii bune pentru muncitori,salarii bune,lucrare buna si-L respecti si pe D-zeu!Hai,la cat mai multe licitatii castigate!Voi,ziaristii care luati in zeflemea firmele romanesti care-si fac bine treaba,nu faceti nimic altceva decat sa inraiti si mai mult romanii,provocandu-i sa boicoteze tot ce-i strain!Atentie la primul vers din imn!
Numai idioți și frustrați, în loc să ne bucurăm cu toții că scăpăm de măcelul după E85,stați și criticați un patriot care a avut ce să vă arate,în schimb voi nu aveți ochi să vedeți. SĂ VĂ FIE RUȘINE!!!
Dacă e vorba de constructor român de drumuri îl numesc” abonat la contracte cu statul” de parcă autostrăzi și șosele ar face și altcineva decât statul. Dacă e vb de firme straine sunt numiți „antreprenori în infrastructură”.
Umbrarescu a dovedit ca este singurul constructor care face treaba asa cum s-a angajat, este un roman serios, nu ca liftele straine, cu tableta si zero muncitori!! Bravo lui si asociatilor! Se va circula pe autostrada Ploiesti Focsani, asa cum este contractat!!
Poate ne salveaza si dedemann cu un lant de magazine si hipermarketuri
Poate ne salveaza Umbrarescu si cu o firma de petrol si gaze sa scoata pentru romani ceva gaze din Marea Neagra, ca ne baga in pamant preturile pe kwh practicate de alogeni ce au indopat cu comisioane politruci de la butoane puteri.
Foarte bine! Soselele facute de el, sunt trainice si durabile.
Este cel mai serios contructor roman!Va multumesc Dle Umbrarescu ca respectati cetateni romani !
Ziaristul „patriot” Cosmin Pam Matei are ca model firmele Aktor (Grecia) Titrena Scavi (Italia), We Build care au mari intarzieri ? Pe Senbes-Turda, „Aktor” nu a finalizat nici azi lucrari la parcari, desi trebuia incehiat totu; acu 3-4 ani ! Tirena Svcavi (dupa modelul Pasajului Domnesti) trebuia sa dea in folosintsa pasajul Cernic, dar acolo. Desi au fost primii inceput lotul 1 Pitesti-Craiona 17 km, lucrarile au slbe sanse sa fie finalizate in 2023 in conditiuile in care UMB a dat in folosinta anul asta lotul 2 – 40 km, si in 2023 se va circul pe lotul 3 – 30 km.
We Build fosta Astaldi a promis ca se va circua peste Dunare in acest an, dar e putin probabil ca sa se circule in iulie 2023… We build are intarsieri si pe lotul 5 Sibiu Pitesti, termenul de finalizare din contract deja fiind imposibil de respectat…
Asta e singurul dupa care se vede ceva si e bine ca-i din Romania !
a construit loturile 2 și 3, Craiova-Pitesti înainte de termen, a deranjat muuulti „patrioti”. Podul peste Olt este o REALIZARE, felicitări arhitecților și constructorilor!
Pam-Pam nu are niciun interes sa scrie normal. Bine, daca ar putea…
Aşa sunt blamaţi oamenii de afaceri români. Toţi, dar toţi, cum câştigă câte un contract, cum presa îi sare în cap ca la un duşman. Numai capitalul străin are voie să câştige, românul nu, el este un paria al Europei, un pârlit, un corupt. Acum jegurile de ziarişti după ce au distrus tot în ţara asta plâng pe umerii AUSTRIEI:
Ce titlu de idiot util! Era mai bine să câștige licitația austriecii de la Porr sau americanii de la Bechtel?
Umbrarescu este cel mai serios asfaltator din piața românească. Chiar face treabă. Dă de mâncare unor români si plătește taxe si impozite către bugetul României.
Și din cauza unor cretini ca „ziaristul” asta, cuplul sinistru Coldea-Kovesi au distrus capitalul romanesc.
Bă, cocoș, ziaristu’ sulii! Tu gândești vreun pic sau scrii după dictare?
Nu-nteleg atitudinea unora fata de firmele romanesti. Cu acest dispreț se lucrează și asupra națiunii.
PS. Lăsați ca o sa vina o firma din Spania cu un laptop și o sa câștige următoarea licitație. Aia au laptop cu curmale și sunt fiii adevărați ai autostrăzilor.
Daca-l cheama Umbrarescu inseamna ca-i si „hot”? Mai mare decit Bechtel si altii ? Mah ,da ce va pute cind o firma romaneasca a cistigat o licitatie…. Tot lingai ? Va „hranesc ” aialalti ? Se pare ca da …. Amu’voi aratati de „prosti „si ceilalti romani -Destepti… Hai pa pam, pam ,Matei !
Foarte bine!!! Numai firmele românești să câștige licitațiile!!!