Taxa auto pentru maşinile poluante va intra în vigoare cel mai devreme la începutul anului 2026, spune ministrul Finanţelor, Tanczos Barna.
„Este un jalon în PNRR modificarea impozitării mijloacelor de transport pentru a genera o mobilitate mai verde. Aceste discuţii şi aceste iniţiative de acte normative au fost deja începute, lansate de către Ministerul Transporturilor, ele trebuie discutate şi cu autorităţile locale, am văzut că şi din domeniul privat au venit câteva analize. De fapt, sunt analize care au fost făcute acum câţiva ani şi au fost actualizate cu propuneri de modificare a sistemului de impozitare, de taxare a mijloacelor de transport pe plan local, adică la nivelul unităţilor administrativ-teritoriale”, a declarat ministrul la Digi24.
Potrivit lui Tanczos Barna, discuţia trebuie purtată cu Ministerul Transporturilor, cu autorităţile locale şi asociaţiile reprezentative ale UAT-urilor şi cu cu Ministerul Finanţelor, astfel încât în 2025 să poată fi „pus la punct” un pachet legislativ nou de decarbonizare, de reducere a poluării pe tot ceea ce înseamnă mobilitate în România.
„Acest lucru poate să însemne la anumite categorii de autoturisme taxe locale mai mari, pentru că majoritatea acestor taxe se duc în bugetul autorităţilor locale, pot însemna taxe mai mici la anumite mijloace de transport care sunt mai puţin poluante şi trebuie creat un echilibru astfel încât să fie motivant să circulăm cu mijloace de transport mai puţin poluante”, a explicat Barna.
Ministrul a subliniat că există în continuare finanţări din partea statului pentru schimbarea maşinilor vechi cu unele noi, precizând că această reînnoire a parcului auto este finanţată prin programele Rabla: Rabla Clasic, Rabla Plus, Rabla Local, Rabla pentru instituţiile publice.
„Tot acest pachet vine în sprijinul celor care vor să aibă maşini mai puţin poluante. Cu siguranţă, această taxă nu va intra în vigoare în acest an, ci cel mai devreme pe 1 ianuarie 2026. De atunci, am putea plăti taxe mai mari în funcţie de maşinile pe care le avem şi dacă poluează mai mult, sau mai mici, dacă avem maşini mai puţin poluante, depinde de modul în care se echilibrează acest lucru. Sigur, maşinile mai puţin poluante vor fi taxate mai puţin decât cele care sunt mai poluante”, a mai afirmat el.
asta a opus taxe si pe centralele pe gaz cand era la mediu, de-asta dorim Curatenie Generala, ne-am saturat sa muncim doar ca sa platim taxe!
Isi freaca mainile Tanczos asta, am asa repet obsesiv,asta urca pe biciclete pe toti fraierii care tac din gura !
Cine cauta declaratiile lui Viktor Orbanndin 2021 o sa vada ca asta se pregateste de ceva vreme….spune el ca cetatenii europeni vor fi cocosati de taxe pe masini si pe proprietati….daca nu scapam de sorosistii astia…o sa scape ei de noi…in masa
Ce inteligenti astia din guvern si ce idei geniale au: inca o taxa! Nu e usor, se munceste mult e vorba de multa inovatie si flexibilitate sa mai inventezi o noua taxa.
Un tembel țanțoș. Oricum, „verde” înseamnǎ cât mai mult CO2, fiindcǎ asta este hrana plantelor. Oxigenul le omoarǎ. Asta pentru idi0£ii cu verdele-n gurǎ.
Perfect! Cu cat taxele vor fi mai mari, cu atat aerul va fi mai curat! UE vor cere compensatii Rusiei, pentru Ucraina, deoarece a poluat aerul cu razboiul de agresiune, ucraineni fiind mult mai ecologisti in apararea democratiei. Acesta este un pamflet… sau poate o gluma amara.
Minciuni.
Banii din pnrr vor merge la reconstrucția ukrainei.
Incaseaza hotii mai multi bani.
Cum va ajuta taxa perceputa la reducerea poluării?
Taxa de decarbonizare auto = Taxa de exfoliere financiara
pretul autoturismele cu Euro2, Euro 3 -se vor prabusi
cele cu Euro 3 vor scadea putin
cele cu Euro 4 isi vor mentine pretul
iar cele de la Euro 5 , Euro 6 si Euro 7 – se vor scumpi sensibil.
Pe naiba jalon! Jalonul e pe abrogarea pensiilor nesimțite și nu cele militare majoritar! Din cauza pensiilor nesimțite Romania pierde bani multi pe banda rulanta! Lasă minciunile, ba cretinule, mai știm câte ceva din PNRR.