Autostrăzile și pistele de aeroport nu vor mai putea fi închise fără acordul Ministerului Transporturilor

Autostrăzile, pistele aeroporturilor, anumite secții de cale ferată și porturile nu vor mai putea fi închise fără ca Ministerul Transporturilor să fie informat în prealabil, potrivit unui proiect de act normativ aflat în consultare publică. Documentul introduce o procedură prin care administratorii unor astfel de obiective vor trebui să anunțe ministerul cu cel puțin 30 de zile înainte atunci când intenționează să le închidă din cauza imposibilității de exploatare, scrie News.ro.

Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, care a explicat că instituția a constatat în ultima perioadă mai multe situații în care infrastructura publică a fost închisă fără ca ministerul să fie informat în prealabil.

Potrivit oficialului, noua procedură urmărește ca asemenea decizii să fie luate după analizarea unor alternative și a impactului asupra traficului și populației.

Ce prevede proiectul

Proiectul prevede că, în cazul unor închideri considerate semnificative, administratorul obiectivului trebuie să transmită ministerului o documentație tehnică, variantele alternative analizate și un plan privind asigurarea continuității circulației sau a activității. Informarea ar urma să fie făcută cu 30 de zile înainte.

Ministerul Transporturilor ar urma să aibă la dispoziție 10 zile lucrătoare pentru a transmite un răspuns. Potrivit proiectului, acesta poate fi reprezentat de acord, acord cu anumite condiții sau refuz motivat. În cazul în care apare un pericol real pentru siguranța circulației sau pentru infrastructură, închiderea poate fi dispusă imediat, urmând ca ministerul să fie informat în termen de 24 de ore.

Horațiu Cosma a dat ca exemple două situații recente. Prima vizează Aeroportul Internațional Timișoara, unde pista urmează să fie închisă complet în perioada 2-22 noiembrie. Potrivit secretarului de stat, decizia a fost luată și anunțată fără ca Ministerul Transporturilor să fie consultat.

Autostrada A10 Sebeș-Turda

Un alt exemplu invocat este situația de pe autostrada A10 Sebeș-Turda. În luna iulie, o surpare a afectat una dintre căile de circulație ale autostrăzii. Potrivit reprezentantului ministerului, exista posibilitatea ca traficul să fie menținut bidirecțional pe calea rămasă disponibilă, pe un tronson de aproximativ 2,5 kilometri. În schimb, traficul a fost redirecționat pe o distanță de aproximativ 20 de kilometri pe un drum național, inclusiv prin localități.

Ministerul susține că infrastructura respectivă aparține statului român, chiar dacă administrarea ei este realizată de companii sau instituții aflate în subordinea ori în coordonarea autorităților. În acest context, noua procedură ar urma să ofere ministerului un instrument concret pentru a analiza deciziile care afectează funcționarea unor obiective importante.

Proiectul se află în transparență decizională, iar persoanele și organizațiile interesate pot transmite observații și propuneri în cadrul procedurii de consultare publică.

Noua procedură ar schimba astfel modul în care sunt gestionate închiderile unor obiective esențiale pentru transport, prin introducerea unei obligații de informare prealabilă și prin implicarea Ministerului Transporturilor în stabilirea calendarului și a soluțiilor alternative.