Bolt și Lime, din nou împotriva noilor reguli pentru trotinete. Noua cerere trimisă Parlamentului

Bolt și Lime se opun unei noi măsuri pregătite pentru utilizatorii de trotinete electrice și cer Parlamentului să respingă obligativitatea unui curs de legislație rutieră înainte de folosirea acestor vehicule. Companiile susțin că o astfel de condiție ar crea o barieră pentru utilizatorii care aleg trotinetele pentru deplasări scurte și ar afecta mobilitatea urbană, scrie Profit.ro.

Poziția celor doi operatori a fost transmisă Parlamentului prin Coaliția pentru Economia Digitală, care îi reprezintă. În documentul trimis senatorilor pe 14 septembrie, organizația solicită un raport nefavorabil pentru proiectul de lege care prevede absolvirea unui curs de legislație rutieră de către persoanele care nu au permis de conducere și vor să utilizeze o trotinetă electrică pe drumurile publice.

Propunerea apare în contextul în care Guvernul și-a exprimat susținerea pentru introducerea unei asemenea obligații. Potrivit proiectului, persoanele care conduc trotinete electrice ar trebui să urmeze un curs organizat de o unitate autorizată, cu excepția celor care dețin deja permis de conducere pentru o altă categorie de vehicule. Dovada absolvirii cursului ar urma să fie introdusă într-un registru gestionat de Autoritatea Rutieră Română și verificată electronic.

Un proiect similar se află deja în procedură la Camera Deputaților, după ce o inițiativă legislativă anterioară a fost respinsă de Senat. Guvernul a transmis un aviz favorabil și pentru noua inițiativă aflată în dezbatere la Senat și a propus ca proiectele cu obiect similar să fie analizate împreună. Decizia finală va aparține Camerei Deputaților.

În prezent, persoanele care au împlinit 14 ani pot conduce trotinete și biciclete electrice fără să fie obligate să treacă un test teoretic privind legislația rutieră. Aceste vehicule nu sunt nici înregistrate, nici înmatriculate.

Ce spun Bolt și Lime

Operatorii susțin că educația rutieră este necesară, dar consideră că aceasta poate fi realizată prin metode mai accesibile decât obligarea utilizatorilor să urmeze cursuri similare celor din școlile de șoferi.

Potrivit documentului transmis Parlamentului, utilizatorii serviciilor de sharing primesc deja informații despre regulile de circulație și parcare prin intermediul aplicațiilor înainte de începerea curselor. Companiile mai spun că organizează campanii de informare și acțiuni educaționale împreună cu autorități locale și structuri de poliție rutieră.

Un alt argument invocat este legat de accesibilitatea transportului alternativ. Potrivit datelor prezentate de industrie, aproximativ 40% dintre cursele realizate cu trotinete electrice în sistem de sharing în România încep sau se termină în apropierea unor stații de transport public. Bolt și Lime susțin astfel că trotinetele contribuie la conexiunea dintre utilizatori și rețelele de transport public, în special pentru deplasările de tip „first mile/last mile”.

CITEȘTE ȘI

Bolt și Lime, împotriva căștii obligatorii doar pe trotinete. Ce alte vehicule spun că ar trebui incluse