Până la sfârșitul acestui an mai sunt două luni și jumătate și România nu a reușit să adauge niciun kilometru nou de autostradă. Ca să evite un rușinos bilanț de zero pe 2016, autoritățile promit că vor adăuga la rețeaua de șosele rapide 15 kilometri din lotul doi al autostrăzii A1 Lugoj-Deva, situat între localitățile Traian Vuia și Margina, din județul Timiș.
Cu această bucată, România ar ajunge la cota de 749 kilometri de autostradă, aici incluzându-i și pe cei 22 de kilometri redați pe 10 octombrie în funcțiune din lotul 3 de autostradă Orăștie-Sibiu, denumiți un an de zile autostada demolată. Reprezentanții Asociației Pro Infrastructura, care urmăresc foarte atent lucrările ce se fac pe diverse șantiere de autostradă din țară, au difuzat o filmare aeriană cu partea bucată de lot care are toate șansele să se deschidă anul acesta.
“Deschiderea celor 15 km din lotul 2 al autostrăzii A1 Lugoj-Deva este tehnic posibilă si ar fi probabil singura cale de a evita un rușinos bilanț de 0 km. noi de autostradă în anul 2016. Autoritățile implicate în proiect trebuie să se asigure din timp că acest lucru va fi posibil și din punct de vedere birocratic, având în vedere că după nodul Margina vor râmăne încă lucrări de executat (min 00:00-01:40), dar care nu ar afecta traficul auto. Segmentul de autostradă Margina-Traian Vuia s-ar adăuga celor 146 km deschiși deja între localitatea Traian Vuia și vama Nădlac”, au afirmat oficialii Asociației. Tronsonul Traian Vuia-Margina face parte din lotul 2 din autostrada Deva-Lugoj, ar putea fi gata lotul 3, dintre Ilia și Coșevița., de 10 km. Pe Autostrada Transilvania de lângă Cluj-Napoca, între între Gilău şi Nădăşelu se finalizează un lot dar care nu poate fi pus în ciurclație pentur că nu este gata un pod peste Someș.
Precizare:
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.