De ce cumpără România portul moldovenesc

Achiziția permite crearea unui hub integrat Galați-Giurgiulești, optimizând transbordarea mărfurilor între calea ferată cu ecartament larg.

De ce cumpără România portul moldovenesc

Achiziția permite crearea unui hub integrat Galați-Giurgiulești, optimizând transbordarea mărfurilor între calea ferată cu ecartament larg.

Statul român, prin Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ) Galați, a finalizat demersurile pentru achiziționarea Portului Internațional Liber Giurgiulești (PILG) din Republica Moldova într-un demers care reprezintă nu doar o expansiune comercială, ci o reconfigurare a influenței Bucureștiului la gurile Dunării.

Vânzătorul portului este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), care a devenit proprietar unic al operatorului portuar în 2021, pentru a proteja activul de litigiile complexe dintre foștii investitori.

Suma pentru preluarea concesiunii și a infrastructurii se ridică la aproximativ 95 de milioane de euro.

Contextul acestei achiziții este dominat de agresiunea rusă în Ucraina.

Portul Giurgiulești, nod vital

Portul Giurgiulești, singurul punct de ieșire al Republicii Moldova la Dunăre (și, implicit, la mare), a devenit un nod vital pentru „Culoarele Solidarității” care vizează ajutorul international pentru Ucraina.

Preluarea sa de către România elimină riscul ca acest activ strategic să ajungă sub influența unor actori privați obscuri sau a unor interese ostile UE, asigurând un flux continuu pentru cerealele ucrainene și pentru aprovizionarea Moldovei.

România își consolidează autoritatea

Achiziția permite crearea unui hub integrat Galați-Giurgiulești, optimizând transbordarea mărfurilor între calea ferată cu ecartament larg (specific spațiului ex-sovietic) și cea europeană, iar prin AFDJ, România își consolidează autoritatea asupra brațului Chilia și a punctelor critice de pe Dunărea maritimă.

Apoi, portul facilitează accesul Republicii Moldova la resurse energetice non-rusești, transformând România în principalul garant al stabilității Chișinăului şi integrand Republica Moldova în infrastructura logistică europeană.

Distribuie articolul pe:

1 comentariu

  1. Concluzia: ce bine de moldoveni cǎ și-au pierdut și singurul port la Dunǎre! Așa e când vine BERD sǎ te ajute…

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.