Extinderea Terminalului Plecări al Aeroportului Otopeni, inaugurată la începutul lui noiembrie

Extinderea Terminalului Plecări al Aeroportului Henri Coandă (Otopeni) va fi inaugurată în primele zile ale lunii noiembrie, costurile ridicându-se la 52 de milioane de euro, a declarat, marţi, directorul de comunicare al Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti, Valentin Iordache, la Forumul regional CEE Airports & Airlines 2012, relatează Agerpres.

„Extinderea de terminal va fi inaugurată la începutul lui noiembrie, iar extinderea zonei de Sosiri are şi ea şanse mari să fie finalizată până la finele anului”, a precizat Valentin Iordache.

În ceea ce priveşte Terminalul de Plecări, este vorba despre o extindere de 19.600 de metri pătraţi, în condiţiile în care acesta avea circa 20.000 de metri pătraţi.

Iordache a arătat că realizarea acestei extinderi a implicat costuri ridicate, însă ele includ şi echipamentele aferente prelucrării bagajelor şi pasagerilor, dar şi cele pentru controlul de securitate, care trebuie asigurat.

„Vom avea 52 de ghişee de check-in suplimentar, care se adaugă celor 52 existente. Siguranţa este foarte importantă pentru cei care călătoresc pe cursele interne. Aceste opt porţi noi de îmbarcare pentru trafic intern şi Schengen – continuăm să sperăm că intrăm în Schengen – deci aceste opt porţi de îmbarcare, care se află într-o zonă separată de zona de îmbarcare pentru cursele internaţionale, vor asigura în sfârşit capacitatea suficientă pentru curse interne în acest moment şi vor înlocui cele patru porţi de îmbarcare pe o suprafaţă total insuficientă, mai ales în condiţiile în care compania TAROM şi-a programat toate cursele către destinaţiile domestice la aceeaşi oră”, a spus Iordache.

Acesta a explicat că, astfel, se înlocuiesc patru porţi cu o suprafaţă foarte mică a zonei de îmbarcare cu opt porţi cu o suprafaţă de cazare/debarcare „mai mult decât generoasă”, aici urmând să fie un salon de protocol, ghişee suplimentare de ticketing, dar şi o zonă comercială.

„Pentru prima dată de când inaugurăm terminale de aeroport, spaţiile comerciale vor fi funcţionale la data inaugurării. Deci, practic, această extindere de terminal va fi complet funcţională din ziua intrării în funcţiune, cum spunem la începutul lunii noiembrie, rămâne de stabilit ziua în care se va face”, a adăugat directorul de comunicare al CNAB.

Potrivit acestuia, odată cu extinderea terminalului, vor putea fi prelucrate de două ori mai multe curse decât în prezent, dar cu mult mai puţină aglomeraţie. Mai exact, capacităţile finale ale terminalelor de pasageri de la Aeroportul Henri Coandă presupun 4.500 de pasageri pe ora de vârf, jumătate pe fluxul de plecări, jumătate pe fluxul de sosiri, peste 100 de ghişee de check-in la care se adaugă ghişeele de sub-service, 32 de porţi de îmbarcare din care 14 cu pasarele de îmbarcare/debarcare şi opt noi porţi, care vor aduce un spor de confort pentru cursele interne, şase benzi de bagaje pe sosiri şi o capacitate de şase milioane de pasageri pe an.

„Vreau să fac o precizare: noi (Aeroportul Henri Coandă – n.r.) deja aveam un trafic de peste 7,5 milioane de pasageri, iar nivelul de servicii B este deja la nivel Business. Practic, la un hub la nivel european, nivelul de servicii mai mult decât satisfăcător pentru pasageri – C – care este considerat foarte bun, este cel cerut, iar la nivel de servicii C pentru Aeroportul Henri Coandă capacitatea va fi undeva între 11,5 şi 12 milioane de pasageri pe an. Avem capacitate suficientă ca în următorii ani să nu vină din nou aglomeraţia peste noi”, a încheiat Valentin Iordache.

Din 25 martie, Aeroportul Henri Coandă a preluat cursele low-cost de pe Aeroportul Băneasa, iar traficul de pasageri a crescut, astfel, cu 45% la aterizări şi cu 30% la decolări.