Potrivit unui comunicat de presă, ANOSR a solicitat, încă de la publicarea în forma de proiect a Legii nr. 141/2025, excluderea prevederilor referitoare la bursele şi transportul studenţilor.
ANOSR a demonstrat că „economia” realizată de Guvernul României prin impunerea acestei limitări a dreptului studenţilor este de numai 0,0021% din cheltuielile bugetului de stat.
De asemenea, ANOSR a prezentat argumentele pentru care este necesară revenirea la reducerea de 90% pentru transportul feroviar al studenţilor.
„Limitarea transportului studenţilor produce efecte negative asupra dezvoltării profesionale şi personale a acestora, deoarece acest drept este folosit pentru participarea studenţilor la stagii de internship şi de practică, schimburi de experienţă sau oportunităţi de învăţare non-formală desfăşurate în alte localităţi faţă de centrul universitar în care aceştia studiază, precum şi pentru participarea la diverse manifestări artistice, culturale, sportive sau ştiinţifice, organizate în diferite oraşe”, afirmă sursa citată.
Potrivit aceleiaşi surse, în anul 2025, statul a cheltuit cu doar 14 milioane lei mai puţin decât în anul 2024 pentru contravaloarea călătoriilor studenţilor, reducând cheltuielile din bugetul de stat cu doar 0,0021%.
Aşadar, ipoteza Guvernului României, în baza căreia s-a adoptat această decizie, nu a fost validată.
Marea parte a costurilor o reprezintă deplasările centru universitar – domiciliu, iar singurele lucruri generate de această măsură fiind impedimentele în privinţa mobilităţii studenţilor pentru activităţile necesare formării acestora, complementare procesului didactic”, menţionează ANOSR.
ANOSR solicită membrilor Comisiei pentru învăţământ din Camera Deputaţilor abrogarea prevederilor art. XXXV din Legea nr. 141/2025
– care derogă aplicarea art. 128 din Legea învăţământului superior nr. 199/2023 pentru anul 2026 şi care limitează dreptul studenţilor la transportul feroviar şi avizarea nefavorabilă a proiectelor legilor bugetului de stat, în cazul în care Ministerului Educaţiei şi Cercetării îi va fi propus un buget mai mic decât execuţia pe anul anterior, se mai arată în comunicatul citat.
Nici-o gratuitate nu-i buna! Nu-i vorba numai de cheltuiala dela buget,dar s-a ajuns si la supra-aglomerarea trenurilor. Corect ar fi alocarea unui numar limitat de bilete ,cu reducere,nu gratis.