Oficiosul EVZ l-a găsit vinovat pe Ion Iliescu pentru lipsa autostrăzilor

Propagandiștii puterii de la EVZ și Capital au dat lovitura! L-au identificat în sfârșit pe cel care se face vinovat de lipsa autostrăzilor în România.

Nu, să nu vă gândiți că servanții de pe plantațiile familiei lui George Constantin Păunescu au prins curaj și îl arată cu degetul pe Traian Băsescu, actualul președintele al României, cel care a fost de vreo cinci ori ministru al transporturilor. Și care declara cu subiect și predicat că va „scoate românilor din cap autostrăzile”  sau că „România nu are nevoie de autostrăzi”. Nici pomeneală! Nu, Traian Băsescu și ai lui sunt vinovați pentru drumurile de Ev Mediu ale României!

Ei bine, micii scribi de la Capital, preluați cu mândrie de colegii lor de trust de la EVZ, strigă ca din gură de șarpe că Ion Iliescu, fostul președinte al României, este personajul politic din cauza căruia țara noastră nu are nici măcar o autostradă de Doamne ajută!

„În anul 1990, noul guvern desena o hartă și mai fantezistă, de peste 3.600 de kilometri de autostradă. Pe baza propunerilor făcute în studiile întocmite de specialiștii IPTANA în anul 1990, Guvernul României a adoptat un program de realizare etapizată a unei rețele de autostrăzi care însumează 3.616 km și cuprinde următoarele etape:

etapa I (până în anul 2006)= 20 km
etapa II (anii 2006 – 2015)= cu lungimea de 636 km
etapa III (după anul 2015)= circa 2.600 km”, se arată într-un raport IPTANA”, scriu oficioșii de la EVZ, uitând să precizeze, firește că cel care conducea „noul guvern în 1990” era nimeni altul decât Petre Roman, fostul șef de partid al lui Traian Băsescu. Roman însuși l-a promovat în februarie 1990 pe actualul președinte secretar de stat la Ministerul Transporturilor. Dar deh!, propagandiștii puterii se dau amnezici și uită lucrul ăsta. Chestiune care e mai mult decât evidentă în paragraful următorul, acolo unde băieții de la EVZ și Capital arată cu litere apăsate care era situația în iulie 1996, înainte să fie numit Băsescu ministru al Transporturilor a n-a oară: „1996: Harta autostrăzilor cu puțin înainte să ajungă Băsescu ministru la transporturi”. După care, servii lui Bobiță Păunescu ne explică cum „odioșii” predecesori ai lui Zeus la cârma Ministerului Transporturilor au adoptat în „data de 12 iulie 1996, anul în care Băsescu devenea ministru al transporturilor, „Planul de amenajare a teritoriului național – Secțiunea I – Căi de comunicație”, prin care urmau să se realizeze 15 autostrăzi, pentru unele dintre ele existând proiecte de fezabilitate, „plan pe care idolul lor de la Cotroceni n-a putut, bietul de el, să îl realizeze căci nu l-au lăsat ceilalți „odioși” din guvernarea CDR-PD.

Băieții, abuziv numiți ziariști de la Capital și EVZ, nu puteau pierde ocazia să lingușească puțin și actualul executiv, condus de facto tot de Traian Băsescu. După ce au trecut cu „subtilitate” peste perioada 2000-2008, oficioșii portocalii au așternut pe hârtie „mărețele” planuri cincinale ale guvernării Băsescu-Boc. Și ne povestesc ei cum, în mai puțin de un an, o să facă doamna Boagiu, desigur, sub înțeleapta îndrumare a Cârmaciului vizionar de la Cotroceni, vreo 845,3 km de autostradă.

Măcar ne-am liniștit! O să avem și autostrăzi, l-am găsit și pe vinovatul principal pentru lipsa minunatelor drumuri cu mai multe benzi! Mai rămâne doar să se autosesizeze DNA, din articolul din Evenimentul zilei, și să îl umfle pe Iliescu Ion și să îl ducă direct la „cremenal”!