' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Directorul executiv al Asociației Pro Infrastructura (API), Ionuț Ciurea, explică faptul că bugetul nu blochează proiectele majore chiar acum. De obicei, banii sunt transferați de la șantierele care stagnează către cele unde constructorii lucrează rapid. Problemele adevărate se văd abia în luna septembrie, când se face rectificarea bugetară pentru restul anului.
„Principalul blocaj pe proiectele majore pe infrastructură nu ține neapărat de buget. Nu am identificat un proiect major care ar putea face mult peste buget și nu ar putea prelua de la altele. De obicei, așa se întâmplă: unele proiecte sunt văduvite de finanțare, dar, dacă merg bine, nu rămân fără finanțare”, a declarat Ionuț Ciurea pentru Ziare.com.
Constructorii harnici depinde de banii primiți în toamnă
Șantierele încep să consume sume mari de bani abia acum, odată cu venirea vremii calde. Dacă firmele de construcții respectă graficul de lucrări, resursele alocate inițial se pot epuiza până în luna octombrie. În acel moment, Guvernul trebuie să asigure fonduri dsuplimentare pentru ca munca pe autostrăzi să nu stagneze.
„Dacă constructorii au tras bine în șase-nouă luni, mai primesc bani. Asta e, problema bugetară devine o problemă reală abia în septembrie. Care e mecanismul? Transferul de la alte proiecte. Oricum, ne-am obișnuit prost să avem buget la început de an, iar acum chiar spre jumătatea anului”, a mai explicat oficialul API.
Executivul a depășit termenele prevăzute de lege
Conform legislației în vigoare, proiectul bugetului de stat trebuie depus la Parlament până pe 15 noiembrie. Actualul Guvern a încălcat această limită stabilită prin Legea 500/2002 privind finanțele publice.
Deși ministrul de Finanțe spera la o adoptare în februarie, negocierile continuă și în prezent. România se confruntă cu cel mai mare deficit și cea mai mare inflație din UE.
Le plateam noi cu cati bani am dat/aruncat in van pe arme si praf de pusca pt. ambitia unora de a sustine razboiul.
Ah , am omis … , și rog să fiu iertat . Proiectul autostrăzii Comarnic-Brașov rămâne în fază de studiu . ! Și asta după 36 de ani . În concluzie , peste vreo două sute de ani , ne putem distra pe această autortradă . ,, Ministerul Transporturilor aplică o strategie etapizată pentru autostradă ,, și face mișto de romăni , comunicîd că se lucrează intens la niște cărări asfaltate ocolitoare . La Centura Comarnicului , se lucrază de vreo cinci ani , și se tot prăbușește … . Nu cred că există o batjocură mai stilată ( barbară ) la adresa romănilor …
Nu ne trebuiesc autostrăzi . Se produc multe accidente datorită vitezei și implicit se consumă mult carburant pe autostradă .
ce gandireee!
imprumutam doua miliarde de euro si in curand trei miliarde pe luna!
Nu mai visati la autostrazi crapate sau poduri de polistiren!
Reduceti cheltuielile in administratie, lefurile si pensiile nesimtite!
Treceti la productia romaneasca de lopeti, tarnacoape si roabe, ca nici de-astea nu mai facem.
Obilgati tictocarii sa-si aiba propria gradina de legume, ca vin vremuri grele. Iar astea, vor dura cel putin o generatie!
Si nu mai alegeti din aia care promit ca va dau, ca uite ce v-au dat!……