' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Numărul pasagerilor care au circulat cu trenul a scăzut cu 8,8% în primul trimestru din 2026, față de aceeași perioadă din 2025, arată datele Institutului Național de Statistică. În același timp, transportul feroviar de mărfuri a înregistrat un recul ușor, de 0,7%.
În primele trei luni ale anului, 14,679 milioane de pasageri au fost transportați pe calea ferată. Cei mai mulți au circulat pe rute interne. Este vorba despre 14,625 milioane de pasageri. Pe rutele internaționale au fost înregistrați doar 54.000 de pasageri.
Și parcursul pasagerilor a scăzut. Indicatorul s-a redus cu 9,3% față de primul trimestru din 2025.
Transportul de mărfuri, în ușoară scădere
Pe segmentul de mărfuri, trenurile au transportat 8,973 milioane de tone în primul trimestru din 2026. Aproximativ 78,3% din acest volum a fost transport național. Scăderea totală, de 0,7%, a fost cauzată de evoluția mai slabă a transportului intern.
În schimb, parcursul tarifar al mărfurilor a crescut cu 2,3%. Cea mai mare creștere a fost în transportul internațional, unde avansul a fost de 16,4%.
Cele mai mari ponderi în totalul mărfurilor transportate au fost pentru cocs și produse rafinate din petrol, cu 26,2%, respectiv cărbune, lignit, țiței și gaze naturale, cu 18,7%.
În ceea ce privește parcursul mărfurilor, 37% din total a fost reprezentat de cocs și produse rafinate din petrol. O pondere de 11,2% a fost înregistrată la mărfuri neidentificabile.
Trenurile de marfă au mers mai repede
Unele date arată însă îmbunătățiri în utilizarea parcului feroviar. Viteza medie comercială a trenurilor de marfă a crescut cu 35,3% față de primul trimestru din 2025. De asemenea, numărul vagoanelor încărcate intrate din străinătate a crescut cu 33,3%. Parcursul locomotivelor a avut un avans de 17,3%.
Au fost consemnate creșteri și la timpul mediu de rulaj al vagoanelor de marfă, la parcursul automotoarelor și la viteza medie comercială a trenurilor de pasageri.
Pe de altă parte, numărul vagoanelor încărcate pe rețeaua CFR a scăzut cu 12,4%. Au mai fost scăderi la parcursul mediu zilnic al vagoanelor de marfă și al locomotivelor folosite pentru transportul mărfurilor.
Este un COSMAR să mergi azi cu CFR, pe orice ruta, când NU ști nici când pleci și nici când ajungi la destinație, ca să nu mai vorbesc de condițiile MIZERABILE de călătorie din vagoanele CFR !. La toate acestea se adaugă COSTUL unui BILET de călătorie CFR, estimat la paritate cu cele din Uniunea Europeană!.
Compania aeriana AIR-CHINA va inaugura pe 4 septembrie 2026 prima ruta regulata de pasageri dintre Beijing și București, iar zborurile vor fi operate între aeroportul Beijing Capital și aeroportul international Henri Coandă din Otopeni folosind aeronave Airbus A330-200 (capacități cuprinse intre 219 si 283 de pasageri), cu curse de 3 pe săptămână în fiecare Luni-Miercuri-Vineri !. Durata estimată a unui zbor între cele două capitale va fi de circa 10 ore și 30 de minute !. Tot AIR-CHINA va introduce și zboruri între București și Zagreb, cu durata de 1 ora și 30 minute !. Biletele de zbor vor apărea pe site-ul Air China in perioada următoare !. MERITA sa VIZITATI frumoasa și măreața China !.