' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Analiștii au calculat trei variante de evoluție pentru piața din România, plecând de la prețul de 8,64 lei înregistrat pe 9 martie. În scenariul mediu, considerat cel mai realist, motorina ar urma să coste 15,10 lei pe litru. Varianta pesimistă indică un preț de 16,80 lei, în timp ce varianta optimistă estimează un nivel de 11,5 lei. Aceste cifre sunt influențate de cotațiile internaționale, taxe, accize și costurile de logistică.
Producția de petrol este în scădere drastică
Conflictul cu Iranul a forțat principalii producători din Orientul Mijlociu să își reducă activitatea. În Irak, extracția din cele mai mari câmpuri petroliere din sud a scăzut cu 70% față de nivelul de dinaintea războiului.
„Prețurile Brent au crescut cu până la 15%, în weekend ajungând la peste 100 de dolari pe baril”, se arată în analiza AEI. „Kuweitul, al cincilea cel mai mare producător din OPEC, a anunțat reduceri preventive ale producției de petrol și ale producției de rafinărie”.
Piața europeană suferă de o lipsă structurală de motorină, deoarece multe rafinării s-au închis sau produc acum biocombustibili. Hub-ul ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) rămâne referința principală, iar prețurile de aici se transmit rapid în România. Motorina este mult mai instabilă decât benzina pentru că este esențială pentru transporturi și industrie.
„În acest context, orice creștere a prețului petrolului brut se transmite rapid în prețul motorinei”, mai scrie în raport.
Factorii care pot schimba prognoza
Deși semnalele actuale indică scumpiri, există factori care ar putea opri creșterea prețurilor, cum ar fi o recesiune globală sau mărirea producției în SUA. Totuși, blocajele din puncte cheie precum Canalul Suez sau strâmtoarea Ormuz mențin o presiune uriașă pe costuri.
Petrolul va costa fix atât cât vrea Rockefeller, care dupǎ mișcarea cu Venezuela a devenit proprietar peste marea majoritate a petrolului mondial. Asta fiindcǎ petrolul din Golf l-a obținut deja acum ceva vreme. Deci vrǎjele cu Ormuz sau altele sunt pentru fraieri.
Nu-i nici o problema.Daca e vorba de coalitia Epstein care ne baga dintr-un dezastru in altul trebuie sa-i iertam ca doar ei ne-au dat guvern si presedinte.
Cică, o țară din Orientul Îndepărtat a hotărât ca sa raționalizeze combustibilul. Propun ca în România să se circule o săptămână cu sot și una fără soț! Trăiască nația!
#Trotinetiști din toate țărili , uniți-vă ! La Onv și la toate Pec OILE se va pune o copie a celei mai cunoscute picturi p-acilea „Carul cu boi „ cu imitațiile sale „Plugul cu boi „ , Căruța cu proști – care au avut cele mai mari zăcăminte de hidrocarburi din Europa și 10 RAFINĂRII și nu mai au decăt maiDANezi ca ăla de-l acuză pe Ceaușescu pt. prostia lui .
Cică, Trump a aprobat fără sancțiuni ca India să cumpere petrol de la Rusia! Pe când Evropa? Nimeni nu știe ce s-a dus uitat în Alaska! Succesuri Zele!
Decenta, domnilor! Petrolul a mai fost la 100$ barilul in 2022. Mai tineti minte cate ore a stat fotbalistul X la coada la benzinarie? Apoi, pretul a determinat criza spatiilor de depozitare? Limbajul crizat va costa, iar audienta unor jurnalisti va merge la cosul istoriei…
Cea.usila v-a dat benzina lui cu naut la 10 lei/L si voi faceati coada la ea. Acum il scoate pe ener.geticul inteli.agent ca pe speri.etoarea de pasaret de la marginea lanului de grau cu chiparos, ca totul sa ramana intr-o ureche.
Acum să-i văd pe cocalarii cu BMW S. H. pe unde scot cămașa! Cocalarii nu aveau bani să schimbe uleiul, un plin de motorină nici atât! Dar se dau „grande”! La sapa, ba!
ești prost tare.
PETROLUL SI GAZELE NATURALE AU CONTRACTE DE PERMEN LUN PROTEJATE PRIN FORMULE DE CALCUL LA SITUATII NEPREVAZUTE