Călătoriile cu trenul sunt uzuale în cele mai multe țări din Europa și Asia, dar unele linii de cale ferată sunt pur și simplu mai spectaculoase, ieșind în evidență prin elemente inedite. În unele cazuri, este vorba despre peisaje, în alte situații despre tehnologia care permite viteze impresionante. În ceea ce privește Transsiberianul, lungimea face această linie de cale ferată să fie cu totul remarcabilă.
Construită între Gara Iaroslavski din Moscova și Gara Vladivostok (în regiunea Primorie din Siberia de est), cea mai lungă cale ferată de pe planetă măsoară 9288 de kilometri. Traversează opt fusuri orare pe două continente (Europa și Asia), trece prin 88 de orașe și peste 16 râuri mari.
Lucrări realizate rapid, în ciuda condițiilor dificile
Construcția a durat aproximativ 25 de ani și a avut ca obiectiv conectarea Siberiei cât mai bine la economia rusă. Pe data de 30 martie 1891, țarul Alexandru al III-lea a emis un decret pentru a începe realizarea unui drum care să traverseze întregul teritoriu al Siberiei. Startul lucrărilor s-a dat rapid și, așa cum era de așteptat, condițiile de muncă erau extrem de grele. Dincolo de vremea rece, relieful punea o mulțime de probleme. Muncitorii au utilizat dinamită pentru a crea terasamente. Cele mai multe materiale veneau de departe, așadar au fost transportate pe calea apei și apoi pe uscat.
Lucrarea a necesitat fonduri foarte mari alocate de stat. Pentru a reduce cheltuielile, s-a decis implicarea soldaților și a deținuților, care reprezentau practic forță de muncă gratuită. Condițiile de lucru erau foarte dificile, mai ales că se foloseau unelte și utilaje destul de rudimentare, iar securitatea în muncă era prea puțin relevantă, în condițiile în care proiectul trebuia realizat cu viteză maximă.
Mulți muncitori și-au pierdut viața în timpul lucrărilor sau au plecat cu probleme grave de sănătate. În doar 12 ani, erau deja construiți 7500 de kilometri de cale ferată, un ritm nemaiîntâlnit la acea vreme, dincolo de provocările specifice regiunii Siberiei.
Rolul Transsiberianului pentru economie și securitatea țării
Costurile alocate proiectului liniei de cale ferată aveau să își dovedească rentabilitatea în scurt timp, prin creștere economică din regiune. În anul 1896, Rusia și China au ajuns la un acord comercial bazat de asemenea pe transport feroviar în Manciuria. Japonia s-a opus, căci avea interes direct pentru acest teritoriu. În anul 1900, aproximativ 170.000 de soldați ruși au fost trimiși pentru a ocupa provincia, fapt posibil datorită Transsiberianului.
În 1904, a izbucnit războiul ruso-japonez. Pentru că noua linie de cale ferată nu era terminată, iar transportul de armament era limitat, Rusia a suferit o înfrângere istorică. Conducerea statului a concluzionat că trebuie să extindă rețeaua feroviară, pentru o conectare și mai bună între partea europeană a Rusiei și Vladivostok.
În anul 1916 au fost finalizate lucrările la ceea ce astăzi numim linia de cale ferată transsiberiană. Numărul de călători și volumele de marfă transportate pe această rută au crescut considerabil în acea perioadă, semn al succesului acestui proiect. Implicit, economia Rusiei a avut foarte mult de câștigat.
Transsiberianul a fost afectat de luptele din Primul Război Mondial, dar s-au realizat lucrări de reparație în perioada 1924 – 1925. Linia de cale ferată a avut un rol important și în timpul celui de–Al Doilea Război Mondial. S-au transportat provizii pentru front și desigur prizonieri, dar în același timp Transsiberianul a reprezentat soluția de salvare pentru evreii care au ales să fugă din Europa, în fața amenințărilor fasciste.
Trenurile în lumea divertismentului
Transportul feroviar este adesea prezentat în prim-plan în lumea divertismentului. Pasionații de trenuri găsesc numeroase titluri de jocuri video asociate cu acest subiect, de exemplu Train Simulator World și Railway Empire. Titluri de succes există și pentru cei dornici de distracție la sloturi online. Producătorul de pacanele Relax Gaming propune pe această nișă seria foarte populară Money Train, disponibilă și pe platforme de cazino online din România (ONJN, 18+, Joacă Responsabil).
Iar dacă îți plac filmele, poți urmări thrillerul „Transsiberian” (2008) sau filme precum „Orient Express” (1974), „Train to Busan” (2016), „Murder on the Orient Express” (2017), „Unstoppable” (2010) sau „Source Code” (2011). Desigur, lista este mult mai lungă și trebuie să notăm faptul că există și seriale TV interesante care au trenuri în centrul poveștii precum „Snowpiercer” sau „Westworld” .
Bună ziua,
dincolo de informațiile prezentate, ce legătură are calea ferată din Siberia cu imaginea unui tren din zona montană a Elveției?!
Ori e o greșeală 🤔, ori lipsă crasă de documentare. Oricum este ceva impardonabil din punct de vedere profesional. Într-un jurnalism, ce se vrea, cu pretenții, nu se fac asemenea erori…..
RUȘINE.
Publicați direct biografia lui Putin! De ce începeți așa de departe?
Puteți viziona pe canalul BBC Earth: „Cele mai frumoase călătorii cu trenul”. Nu este reclama, ci doar o recomandare. Este o emisiune documentata care te fascinează.
Paulian Ionescu Ti-e rau nene? Scrie naibii corect ca te citesc nepotii si te faci de ras.
Wow,laudam Rusia ? Va pregatiti sa-i pupati in fund? Dispret total fata de boborul rus .
Băi gargară proastă, ăla există tu respiri dar nu exiști, tembelache !
Ce rost are articolul,sa privim cu respect spre Rusia? Ca documentar este foarte „subtire”,deci ce este,propaganda?
Au fost timpuri cind se putea face acest traseu cu trenul ,dar de cind sintem sclavii americanilor, ni sa interzis asemenea excursie.
” și peste 16 râuri mari ”
-Lena,Omsk si Amur
destinatie de vacantza!
https://www.youtube.com/embed/Hkt5G0uHO0g