UE cere Chinei să cumpere din Europa ceea ce produce mai ieftin acasă

Comisia Europeană va introduce o serie de măsuri de apărare comercială dacă China nu își mărește importurile din UE, a avertizat comisarul european pentru comerț, Maros Sefcovic, potrivit Euractiv.

„Dacă ne uităm la deficit și la dinamica acestuia, nu credem că soluția ar consta doar în creșterea exporturilor UE către China, deoarece diferența este pur și simplu prea mare”, a declarat Šefčovič în cadrul unui eveniment la Berlin. „Trebuie să abordăm deficitul comercial al Europei cu China din ambele direcții”, a subliniat el, adăugând că i-a transmis acest lucru ministrului chinez de resort.

Deficitul UE în relația comercială cu China a crescut la 359,8 miliarde de euro în 2025, de la 304,5 miliarde de euro în 2024, potrivit Eurostat. Exporturile au scăzut cu 6,5%, în timp ce importurile au crescut cu 6,4%. Deficitul comercial cu China a crescut cu 2,9 miliarde de euro între primul și al doilea trimestru al acestui an.

Bruxellesul cere Chinei să cumpere mai mult din Europa

Sefčovič va merge la Beijing la începutul lui octombrie pentru o întâlnire decisivă cu Wang Wentao. UE cere rezultate concrete privind excedentul comercial al Chinei, exporturile de minerale strategice și restricțiile de pe piața internă. Dacă vizita nu aduce rezultate, Bruxellesul intenționează să facă mai rapide și mai ușor de aplicat cele peste 200 de instrumente de protecție comercială, a spus comisarul slovac.

Ce nu spune Sefcovic este ce anume ar putea sa importe mai mult China din Europa? Europa a avut mult timp avantajul de a putea cumpăra de la SUA lucruri pe care nu le putea produce singură. Acum, în relația cu China, problema este inversă: ce poate vinde Europa Chinei pe care China nu îl poate produce singură și mai repede și mai ieftin decât ar face-o furnizorii europeni?

China nu mai are nevoie de mașinile europene

Exporturile de automobile europene in China se reduc. Automobilul electric este o poveste americană și chinezească, nu europeană. Industria auto este poate cel mai limpede semn al declinului industrial al Europei. Uzina Volkswagen de la Osnabruck trece acum la producția de armament – componente pentru Iron Dome, alături de compania israeliana Rafael.

Nici produsele de lux europene nu mai au căutarea din trecut în China. Se schimbă mentalitatea consumatorilor chinez, arăta un studiu al European Council on Foreign Relations din urmă cu un an.  Dacă în trecut mașinile de lux occidentale ofereau prestigiu clasei de mijloc, astăzi statutul vine din alegerea inteligentă a unor produse chinezești cu performanțe comparabile, dar mult mai ieftine. A te lăuda cu un Audi a devenit demodat. Centre for European Reform spune că războiul prețurilor și trecerea consumatorilor chinezi către branduri autohtone au redus cota producătorilor auto străini în China de la 60% la 40%.

„Colonizarea” lanțurilor industriale europene

Pe acest fond, Eurometal, organizație a companiilor care comercializează metale, estimează că, în până la finalul anului 2026, industria manufacturieră europeană ar putea pierde 300.000 de locuri de muncă din cauza concurenței tot mai puternice din China, care înregistrează acum un excedent comercial record de 1 miliard de euro pe zi în relația cu UE. Asta dacă rapid dacă Bruxellesul nu oprește „colonizarea” industriei europene de către producătorii chinezi de componente, scria The Guardian, la finalul saptamanii trecute.

„China nu vrea să fie un furnizor de materii prime, ci vrea să furnizeze produse finite. Vrea să fie prezentă în lanțurile de aprovizionare pentru produse-cheie, pentru că știe că, odată ce controlează lanțul de aprovizionare, deține întregul lanț valoric”, spune președintele Eurometal. „Te uiți la pierderile de locuri de muncă care se acumulează în industrii din țări precum Germania. Presa și politicienii văd consecințele, dar nu atacă virusul care le provoacă. Nu înțeleg de ce se întâmplă acest lucru și nici nu se întreabă de ce companiile fie își mută activitatea în China sau India, fie intră în faliment”, a spus el, în ziua in care AfD triumfa in landul Saxonia-Anhalt.

UE are nevoie de oțel și aluminiu pentru reînarmare

Nici reînarmarea Europei nu are perspective bune, din cauza că industria oțelului și aluminiului este supusă presiunilor supraproducției din China. UE produce aproximativ 90% din necesarul intern de oțel, dar doar 46% din necesarul de aluminiu. Comisia precizează că oțelul, aluminiul, cuprul și nichelul sunt esențiale pentru apărare, dând ca exemple un tanc care poate conține 50–60 de tone de oțel și un avion de luptă circa 3 tone de aluminiu.

ASML, arma strategică pe care Europa ezită să o folosească

Comisarul Sefcovic spune că Beijingul trebuie să cumpere mai multe produse europene. Sunt puține lucruri din Europa pe care China și le mai dorește. Unul dintre ele sunt matrițele de cipuri performante de la ASML, în Olanda. Însă, dacă Europa ar vinde produsele strategice ASML, ar intra în conflict cu SUA. Președintele Joe Biden a interzis vânzarea de cipuri performante în China și s-a bazat pe guvernul olandez pentru asta. Compania ASML din Olanda, un monopol global în proiectarea cipurilor, este pentru Europa ceea ce minereurile rare sunt pentru China.

Lecția Nexperia: când China a răspuns cu aceeași armă

Președintele Xi Jinping s-a folosit de monopolul asupra mineralelor rare atunci când Trump a impus tarife mari Chinei. Europenii ar fi putut face la fel cu ASML – să interzică acestei companii să mai exporte în China. Europa a acționat însă nehotărât, cu jumătăți de măsură și doar cu acceptul SUA. În septembrie 2025, sub presiunea SUA, Olanda a preluat controlul asupra Nexperia, companie cu activitate în China, invocând riscuri pentru securitatea tehnologică europeană. China a ripostat blocând exporturile de cipuri produse de Nexperia în China, amenințând industria auto europeană. Criza a evidențiat dependența UE de China, unde se concentrează producția de cipuri ieftine și procesarea materiilor prime strategice, după decenii de investiții europene insuficiente în tehnologii noi. UE a făcut pasul înapoi după câteva săptămâni.

UE amenință din nou Beijingul

Și atunci, ca și acum, liderii de la Bruxelles au avertizat China. În 2025, președinta Comisiei Europene spunea că relațiile cu China sunt ”într-un punct critic”. Spunea că  UE este gata să ”folosească toate instrumentele” pentru a echilibrarea relației comerciale. Acum, comisarul Sefcovic spune ca Beijingul trebuie sa cumpere mai mult din UE. Dar ce anume? În 2025, nu Bruxellesul a rezolvat disputa comercială iscată între UE si China, ci SUA. Atunci, ministrul olandez al Economiei spunea că a fost informat de Beijing și Washington că acordul la care au ajuns Trump și Xi Jinping la finalul lunii octombrie, în Coreea de Sud, va permite reluarea exporturilor de cipuri de la fabricile din China.

UE a pierdut deja un război comercial cu China

În urma cu un an, măsuri împotriva Chinei luate de UE au dus la o criză în industria auto din Europa. Atunci, China si SUA sau confruntat și Europa a fost cea care a pierdut. Acum, comisarul Sefcovic cere Chinei să cumpere din Europa produse pe care China le produce mai ieftin. El amenință cu cele 200 de instrumente de protecție comerciale ale UE. Experiența din 2025 este ca UE are un singur instrument de protecție comercială puternic în relația cu China, iar el se află la Washington și are efect de bumerang.