NASA a prezentat noul său avion supersonic X-59 pentru prima dată în faţa publicului în cadrul unui eveniment care a avut loc vineri.
Avionul are o lungime de aproximativ 30 de metri, un fuzelaj ascuţit în partea din faţă şi o anvergură a aripilor de aproximativ 10 metri. A fost prezentat la un centru deţinut de contractorul din domeniul apărării Lockheed Martin în Palmdale, un oraş din statul american California. NASA a transmis pe internet imagini în direct de la această ceremonie de prezentare.
Aeronava este piesa centrală a unui proiect al NASA, denumit „Quesst” (Quiet SuperSonic Technology). Primele teste de zbor deasupra unor regiuni selectate din Statele Unite sunt planificate pentru sfârşitul acestui an, în timpul cărora vor fi colectate date suplimentare.
„X-59” este un „pas înainte, lung de aproximativ 30 de metri, pe o cale care a început cu decenii în urmă, spre o călătorie comercială supersonică sustenabilă”, a declarat Bob Pearce, manager în cadrul NASA. Vicepreşedintele agenţiei spaţiale americane, Pam Melroy, a descris aeronava ca fiind „o altă bijuterie în coroana NASA”.
Ceea ce este special la „X-59” este faptul că aeronava americană ar trebui să fie capabilă să zboare fără să producă o explozie supersonică. Când se zboară supersonic, viteza aerului este mai mare decât viteza sunetului în vecinătatea aeronavei. Dacă o aeronavă trece de bariera sunetului în aer, se produce o bubuitură foarte puternică, denumită „boom sonic”.
Un boom sonic se produce nu doar în momentul unic în care un obiect depăşeşte bariera sunetului, ci este mai degrabă un efect continuu, ce apare în timp ce obiectul se deplasează la viteze supersonice. De asemenea, boomul sonic nu se aude în toate direcţiile în raport cu obiectul supersonic, ci afectează doar observatorii aflaţi la marginea unei zone în formă de con geometric, situată în spatele obiectului şi care se deplasează cu aceeaşi viteză ca şi acesta.
Administraţia Federală pentru Aviaţie din Statele Unite (FAA) a interzis toate zborurile supersonice civile deasupra teritoriului american până la noi ordine.
„X-59” este proiectat să zboare la o altitudine de aproximativ 16 kilometri cu o viteză de 1.500 de kilometri pe oră (de 1,4 ori viteza sunetului). În loc să producă un zgomot asemănător unei explozii puternice, acest avion dezvoltă doar un sunet la fel de puternic ca o uşă de maşină trântită.
Lockheed Martin a primit aproximativ 250 de milioane de dolari de la NASA pentru a dezvolta această aeronavă.
Ultimele zboruri regulate supersonice cu pasageri la bord au avut loc în urmă cu aproximativ 20 de ani, când legendarele avioane Concorde efectuau curse pe rutele Paris-New York şi Londra-New York.
După un accident cu peste 100 de morţi produs la Paris în 2000, operaţiunile au fost întrerupte în 2003. În afară de NASA şi Lockheed Martin, şi alte companii lucrează în prezent la proiecte ce vizează revenirea în actualitate a avioanelor cu reacţie supersonice.
NASA and Lockheed Martin revealed the new X-59 quiet supersonic aircraft on Friday. The experimental plane is designed to break the sound barrier without the thunderous sonic booms that typically occur. pic.twitter.com/LBe3gJr501
— CBS Saturday Morning (@cbssaturday) January 13, 2024
This week at NASA:
– #Artemis mission updates
– Unveiling our X-59 supersonic plane
– Announcing a climate recordAll this and more at https://t.co/JSDausMuVv pic.twitter.com/UIbpeOF0Pr
— NASA (@NASA) January 13, 2024
vrajeli-vrajeli!
Vise, vise, cu dureri cu bucurii!!!
ȘI CE COMBUSTIBIL CONSUMĂ ȘI CÂT,ȘI CÂT OZON PAPĂ DIN STRATOSFERĂ ȘI LA CE FOLOSEȘTE?
Pretul va fi sigur foarte „special” in sus, dar nu cred ca mai apuca sa-l incaseze…
Estul crestin sarbatoreste azi Revelionul.
Ce sa-i transmitem oare d-lui PUTIN cu aceasta ocazie ??
A cata oara prezentati „realizarea”? Bine, intre timp rusii si chinezii nu au inventat nimic! Realizati ca nu mai puteti sa aveti credibilitate si nu mai sunteti decat o goarna? Chiar nu pricepeti de unde bate vantul si ca imperiul SUA se destrama, iar noi asistam la ultimele zvcniri ale unui imperiu muribund?
Nu mai apuca americanii sa produca aceste avioane pt. ca la ei sacul cu bani sa cam golit,iar masina de facut dolari, sa blocat si nu mai functioneaza .Singurele avioane pe care le vor mai putea face americanii vor fi cele din hirtie, asa cum le faceam noi cind eram in clasele primare .
Avioanele supersonice consumă şi poluează foarte mult, şi distrug şi ozonul fiindcă zboară la altitudini mari. De aceea s-a renunțat la aviația supersonică comercială, de pasageri, şi după Concorde s-au oprit cercetările în acest sens, deşi Boeing şi Lockheed Martin aveau nişte proiecte de supetsonice. Acum americanii scot de la naftalină cam aceleaşi studii, ca să arate că nu sunt atât de distruşi cum par, şi că se gândesc la noi tehnologii. După ce tot ei urlă sus şi tare cu poluarea, cu Green Deal-ul şi alte aiureli, acum obligă Europa săcumpete gaz lichefiat, care jumătate din el se consumă pentru procesul de lichefiere şi refacere a stării gazoase (gazul natural trebuie răcit la -163°C şi comprimat) şi se laudă că fac avioane comerciale supersonice, care consumă de 3 ori mai mult decât cele actuale…
Nişte ipocriți!
Este un avion experimental (codul X reprezintă acest fapt) pentru a testa atenuarea boom-ului sonic. În viitor și alte aeronave supersonice ar putea utiliza această tehnologie pentru a deveni silentioase.
sa bombardeze putinisti,sobolanii razboiului
acest avion nu exista
Mai 60-70 de ani si poate ajung pe luna pe bune.
Bineinteles, cei care cred ca doua cutii din tabla de aluminiu pot dobora trei zgarienori din fier betin, cred orice.
@Aviatorul:
Cercetarile nu au incetat, din contra, continua in domeniul hipersonic. Nu considerentele ecologice au oprit Concorde de la zbor, ci cele economice. Acestea dicteaza in lume si vor determina daca actualele proiecte vor deveni realitate.
Asta-i macheta din Top Gun: Maverick
Noul avion supersonic xxx 59 are special ca se va prabusi foarte des. Dar nu veti afla asta, pentru ca media maistream are grija de cenzura stirilor neconvenabile elitei parazite trandave. Daca tot exista o elita, atunci sa faca ei avione si tehnologia informatiei, de ce sa munceasca mare masa ca sa invete iar apoi sa proiecteze si sa produca bunuri, de ce sa faca studii doar ca sa poata elitele sa huzureasca precum capusele umflate cu banii lor falsi? Sa parazitam si noi, sa ne facem treaburile de mantuiala si sa cada elitele din cer cu avioanele lor private cu tot. Daca nu le convine sa faca ei treaba mai bine.
Dar Greata thurnberg nu-i pe acolo cu un protest ?Din ala pentru incalzirea climatica ? ca doar aeronava nu zboara cu baterii solare .
nu exista…? ha! ca si aselenizarea… a crecut grau’ la hectar toashi, dar in alte variante ale razboiului rece…
@Mathias
Dupa noul avion supersonic XXX 59 urmeaza sa fie lansata si versiunea Hollywood, supersonicul XXX 69.