Podul de la Brăila, mândria politicienilor din ultima vreme care s-au dus în grup să inaugureze cea mai mare investiție în infrastructură în ultimii 33 de ani, se desprinde cu mâna. Un trecător mai curios a vrut să vadă cît de bine sunt prinse șuruburile care ar trebui să prindă balustrada. Șocul omului a fost uriaș. Unele șuruburi sunt doar de formă, iar altele se desfac simplu cu mîna. „ Nimic nu-i strâns. E făcut la fantezie!“, concluzionează omul.
Este vorba de neglijență
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a susținut la Digi24 că „Este vorba de neglijență. (…) În mod normal, când sunt șuruburi, le iei dintr-un capăt și le strângi pe rând, pe fiecare. Probabil că au avut mai multe echipe. Echipele nu au fost împărțite pe sectoare, cum trebuie, și au omis, efectiv, să strângă anumite șuruburi. Să ia măsuri pentru a strânge aceste șuruburi. Nu există niciun risc ca podul să se prăbușească”, a spus oficialul CNAIR, la postul Digi24.
@thiagothiago055
Inaugurare cu fast
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a afirmat joi, 6 iulie, că noul pod peste Dunăre, inaugurat la Brăila, este „un pod al speranţei şi un pod al unirii”.
„În 2017 puţini credeau în reuşita acestui proiect. Iată că, la şase ani distanţă, suntem aici împreună să deschidem circulaţia pe acest pod, care leagă cele trei regiuni istorice. Este un pod pe care l-aş denumi un pod al speranţei, un pod al unirii, un pod al speranţelor pentru toţi românii. Acest pod este dovada că statul român ştie să investească şi să atragă bai europeni, ştie să abordeze strategic dezvoltarea regiunilor din România şi mai ales ştie să creeze oportunităţi pentru noi locuri de muncă”, a declarat Grindeanu.
El şi-a exprimat totodată speranţa că şi în următoarea perioadă domeniul transporturilor va avea „bugetul record” pe care l-a avut în ultimul an.
La acest subiect: Inaugurare cu fast a Podului suspendat de la Brăila
Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila – cel mai mare pod suspendat construit vreodată în România, al treilea ca dimensiune din Europa şi ultimul pod peste Dunăre înainte de vărsarea în Marea Neagră – a fost inaugurat joi, fiind organizată o ceremonie la care au luat parte mai mulţi oficiali ai statului.
Lungimea totală a podului este de 1.974,3 metri; înălţimea turnurilor este de aproximativ 193 metri de la partea superioară a fundaţiei, iar podul are 3 deschideri.
Lungimea totală a drumurilor (inclusiv podul) este de 23,413 km şi cuprinde două secţiuni: drumul principal Brăila – Jijila, cu o lungime 19,095 km, şi drumul de legătură cu DN22 Smârdan – Măcin, în lungime de 4,328 km.
La ceremonie au participat, printre alţii, preşedintele Klaus Iohannis, preşedintele Senatului, Nicolae Ciucă, premierul Marcel Ciolacu, dar şi ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu.
suruburile de la balustrada de protectie….o sa va cada podul în cap la ziaristii care nu verifica stirile….
S-a scris negru pe alb ca podul s-a inclinat. Aia stire! O filmare cu drona din ultimile zile arata ca inca se lucreaza la acest pod si probabil ca lucrarile vor mai dura pana in toamna. Sunt lucrari finale ce nu incomodeaza circulatia pe pod. Este bine insa ca a fost deschisa circulatia pe pod la inceputul verii.
Pai nu v-ati prins voi, suruburile sint doar decorative ! Daca se desprind balustradele („A-nceput de ieri sa cada …”) inseamna ca acest Golden Gate romanesc va fi o Mecca a sinucigasilor !
Șuruburile alea nu par să îmbine nimic, deci niciun risc. Desigur s-au plătit. Ornamental probabil scopul, arata mai solid, da buzunarul României e mai gol. Altfel nu se explică.
Va fi interesant cand suruburile alea vor cadea pe carosabil si vor fi luate de rotile masinilor si aruncate care-ncotro. Sa vezi inghesuiala la vulcanizari si inlocuiri de parbrize. Oare cablurile alea suspendate or fi tot asa „corespunzator” ancorate?
`„grindene,ia cheia tubulară și strânge „șurupurile” că altfel le ia ancuța și podul se duce spre reni și izmail-iteni”
tara numita Romania, nu pare sa mai functioneze nimic. Cand politicul se baga in economie, iata rezultatul. Sa nu mai vorbim de preturile si termenele fooooarte mari! Votati PSDNL…
pod facut la comanda de amerolocii pentru a scurta drumul kiev-constanta
Suruburile au fost scoase de amatorii de suveniruri,puteau fi sudate,dar nu,de ce sa nu tina omul pe televizor un surub sau o piulita de la Podul Japonez?:))
Nimicarilor, popor de nimic!
Dâc ết Ấ, ết SABOTAJ clar ca Lumina Zilei !
Demisia Grindeanu, omul lui Soros! Legați cu sarma podul!
Nu suruburile sunt problema ci ceea ce trebuia sa imbine acele suruburi,pentru ca din filmulet putem deduce foarte simplu ca lipseste ceva de acolo,ceva ce trebuia sa stranga acele suruburi !!
Romania lucrului bine făcut! Oricum pe Johannis îl doare in cur de Romania, pleacă la mă-sa in Germania! La pușcărie Ciolacu, la pușcărie Grindeanu. Aici e vorba de subminarea economiei naționale! Nici măcar un șurub nu sunteti in stare să strângeți criminalilor! Urmează prăbușirea podului de la Brăila cu criminalii psd-isti cu tot, cel mai mare criminal partid din istoria României!
O sa vedem cand se va circula intens zi si noapte cu orice mijloc de transport, acum e superficial totul. Cand am ajuns la pod si am vazut imensa intindere, nu am vazut decat instabilitate=bani aruncati sau transferati dintrun cont in multe buzunare.
Singurul comentariu exact este al lui Andrei. Dar textierii ingramaditi nu au reusit sa-l citeasca grabindu-se cu aberatiile lor.
Trăiască Putin ca nu ne mai trimite rachete Kinjal în cap! Ne omoram singuri cu partide criminale in frunte!
Ce organe ale statului corupt român au luat în primire cu proces-verbal podul de la Brăila? Niste incompetenți criminali care nu au verificat daca șuruburile sunt strânse! Realizați că incompetenta criminală a statului român plutește în aer! La pușcărie criminalilor!
Aceasta-i Romania reală cu șuruburile scoase de la podul Brăilei (mândria NATO, mândru că sunt roman) și a căii ferate romane! Se „scufundaseu” toate mărețele construcții capitaliste din ultimii 34 de anos! Trăiască Dudulea, cântărețul rus!
Ce-ți doresc eu ție, dulce Românie/ Tara mea de glorii, țara mea de dor! Românie îți doresc sa ai parte/ de șuruburile toate!
CNAIR : „nu exista niciun risc ca podul sa se prabuseasca!” Bine, bine , am inteles , dar pentru ce s-au pus suruburile alea acolo ? Asa… de florile marului ? Bine si asa , dar cum si-a facut treaba , Comisia care a facut receptia podului? In bataie de joc ? E posibil asa ceva ? Desigur! Unde? In Romania, tara unde orisice magarie este posibila, tara lui „merge si asa!” Justitia romana ,cumva, s-a autosezizat? Nu , n-are nicio treaba , asa ca totul se va termina cu happy end, cantec , joc si voie buna! Asta-i Romania Normala ! Oare?
– marca pesede
Presarii preseaza, a nu face ceva nu este stire pentru ei !
Măăă.. orice vorbă e in zadar. E concepție și execuție 100 % romanească.. S-au proiectat niște găuri pentru niște șuruburi care să fie de decor sau de luat de băieții tuciurii la fier vechi..probabil cu balustrade cu tot, așa prrecum a mai fost.. Deci atenție la prima zi de după ”recepție”…
Adevarul e ca, la imbinarile alea telescopice ale profilelor metalice de la balustrada (cam ca la unditele mele !), suruburile se scot cu mina pentru ca, in interior, nu sint strinse cu o piulita ! Puteau sa faca apel la Boc, sa intre pe teava pe interior si sa stringa cu piulite suruburile !
Pentru ce/cine s-a construit acest pod ? Ce rost are ? Pe el trec mai putin de 20 masini pe minut ! Inutil…si este podul de la Giurgeni-Vadul Oii construit in anii80 la doar 20 km in sud . Ce de bani aruncati ! Poate o fi util pentru ucrainieni intr-o perspectiva viitoare, dar care este aceea ? Noi nu meritam sa o stim ? Doar elitele sorosiste ?
Romanica lucrului bine (ne)facut.
Șuruburile lipsa de la podul Brăilei, îmi aduc aminte de hangarele de rachete a.a.(goale) montate in babord și tribord la „crucișătorul” Mărășești in S.N. Mangalia! A venit Ceaușescu, a tăiat „pamblica” și toată lumea a fost fericita. Apoi „crucișătorul” dotat cu tehnica ruseasca a suferit modificări esențiale și a retrogradat la „fregata”! Succesuri Romania scufundata cu Johannis la timona!
Rolul acelor suruburi este probabil pentru montarea unui parapet suplimentar care nu a mai fost pus pentru ca podul trebuia inaugurat. Vedeti aici: http://www.infrastructura.proinvestgroup.ro/parapet%20foarte%20greu.html
Nu are legatura cu structura de rezistenta a podului care va garantez eu va rezista muult mai mult decat cartierele de blocuri ale dezvoltatorilor moderni!
eu am mai spus pe aici sa lasati tiktok-ul si fbk-ul si va mai documentati si prin alte parti!
Asta este la fel de meserias ca purtatorul de vorbe al patriarhului. Alin face CNAIR-ul de rasul lumii. O fi inginer? Cine si cum sa stranga acele suruburi daca acolo nu existau imbinari ci erau doar niste gauri tehnologice suplimentare proiectate pentru ceea ce urma a se asamblau in teren. Baiatul nici macar nu a vazut filmuletul, a citit doar comentariile ageamiilor ‘priceputi’ ca si el gen ursul mare. Acele suruburi au fost bagate de un prost in gaurile probabil inca nefolosite. Era greu sa le care cu roaba inapoi la magazie.
bucurati-va oameni buni ca inca mai sunt suruburie. Or fi lasate stranse mai lejer ca sa se demonteze mai repede noaptea si sa se uscheasca cu ele pana nu rasare soarele.
Klaus, fa-te ca stangi suruburi!
Cele mai „tari” sint suruburile de la mijlocul profilelor care, nici mcar teoretic, nu servesc la ABSOLUT NIMIC !! Dar, la cit fura astia, ma mir ca nu se-au apucat si sa vopseasca, surub cu surub, in diferite culori si dupa aia sa boteze podul in „Podul fratiei LGBT” ! (alt exemplu de pungasie debila, pe care probabil ca l-ati observat cu totii de multi ani, circulind pe autostrazile recent construite : panourile cu „Valea fara nume” (!!) sau „Pasaj cale ferata” care nu servesc, de asemenea, la nimic, poate doar la umplerea unor buzunare !)
Dar nu au pus piulitele la suruburi. Podul trebuie verificat anual de ISCIR sectia care verifica poduri rulante si instalatii de ridicat. Si podu asta are cabluri si ridica masini peste el. Pariem ca nu se ocupa nimeni de asta pana cade si omoara oameni . Cine e sef… sefa la ISCIR ??? MINISTRU…ETC. NIMENI…
Ne vedem la spital.
Vino să vezi ce a facut STRABAG-ul la APAPAPROD Deva de la început,unde 3 pompe de admisie nu pot evacua debitul din Hunedoara,desi pe hartie o pompa baga o mie de metri cubi pe ora.
Au semnat toti ca primarii : Gaiu „Gheiu” Ionel ,Bădin „famiglia” Ion,Arion „pe mine nu mă schimbă nimeni” Victor, Nistor „tractor” Laurențiu .