VIDEO Transfăgărășanul, acoperit de zăpadă. A nins pentru a doua noapte la rând

Dacă marți stratul de zăpadă era subțire și nu a necesitat intervenția utilajelor, miercuri dimineață drumarii au fost nevoiți să curețe carosabilul, iar la Bâlea Lac se circulă în condiții de iarnă.

Sectorul montan al Transfăgărășanului are un regim special de circulație, stabilit printr-un normativ tehnic, cu închidere pe timpul iernii și restricții care se pot aplica oricând vremea o impune.

Uilaje de deszăpezire pe Transfăgărăşan

După ce în noaptea de marți spre miercuri a nins abundent în zona alpină, drumarii au trimis pe traseu utilaje de deszăpezire și au împrăștiat sare pe carosabil. „Am intervenit cu două utilaje și peste 5 tone de sare pentru curățarea carosabilului, dar în continuare se circulă în condiții de iarnă, mai ales în zona alpină, la Bâlea Lac”, a declarat sursa citată.

Deoarece vremea rece se menține și în zilele următoare, DRDP Brașov le cere șoferilor să se informeze înainte de plecare și să nu pornească la drum dacă nu sunt pregătiți să conducă în condiții de iarnă.

„Având în vedere că vremea va rămâne la fel și în următoarele zile, îi rugăm pe șoferii care vor să parcurgă Transfăgărășanul să se informeze asupra condițiilor de trafic și să nu plece la drum dacă nu sunt pregătiți să conducă în condiții de iarnă”, mai precizează sursa citată.

Zăpadă mai devreme decât în 2025

Anul trecut, prima ninsoare pe Transfăgărășan a fost semnalată pe 29, în zona Bâlea Lac, cu o săptămână mai târziu decât în acest sezon. Pe 8 octombrie 2025, din cauza ninsorilor abundente, a viscolului și a unui strat de zăpadă de peste 30 de centimetri, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a închis temporar sectorul dintre Piscu Negru și Bâlea Cascadă. Circulația a fost apoi închisă pentru întreaga iarnă începând cu 20 octombrie 2025.

Regimul de circulație pe Transfăgărășan este reglementat prin Normativul privind circulația rutieră pe drumurile montane, drumul național DN 7C „Transfăgărășan” și drumul național DN 67C „Transalpina”.

Din cauza pericolelor specifice altitudinii, normativul prevede că circulația rutieră pe DN 7C se închide în perioada 20 octombrie-30 iunie, pe sectorul cuprins între km 104+000 (Piscu Negru) și km 130+800 (cabana Bâlea Cascadă).

În funcție de vreme și de verificările făcute pe teren de comisiile de revizie specială ale CNAIR perioada variază însă. În 2023, sectorul montan s-a închis pe 6 noiembrie, iar în 2024, pe 12 noiembrie, când temperaturile de la altitudine coborâseră între -3 și -11°C, pe fondul lapoviței și al ninsorii.

În schimb, în 2025 drumul s-a închis chiar pe 20 octombrie, iar în 2026 a fost redeschis pe 12 iunie.

Închideri temporare

Pe lângă închiderea sezonieră, administratorul drumului poate închide sau restricționa temporar circulația pe un sector de drum montan pe timp de furtună, ceață, ploi torențiale, polei ori alte fenomene naturale care impun această măsură, precum și pentru lucrări de reparații. Astfel, chiar înainte de 20 octombrie, o ninsoare abundentă poate duce la închiderea drumului, așa cum s-a întâmplat în octombrie 2025.

Anvelopele de iarnă

Legea nu fixează o dată calendaristică de la care anvelopele de iarnă devin obligatorii. Obligația depinde de starea carosabilului: constituie contravenție „conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, fără ca acesta să fie dotat cu anvelope de iarnă”.

Pentru autovehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone și pentru cele de transport persoane cu mai mult de 9 locuri, inclusiv cel al șoferului, legea permite, pe roțile axei sau axelor de tracțiune, fie anvelope de iarnă, fie lanțuri ori alte echipamente antiderapante certificate.

Fapta se sancționează cu amendă din clasa a IV-a, adică între 9 și 20 de puncte-amendă. La valoarea de 216,25 lei a punctului-amendă, aplicabilă de la 1 iulie 2026, după majorarea salariului minim brut la 4.325 de lei, amenda se situează între 1.946,25 și 4.325 de lei. Pe lângă amendă, polițiștii rețin certificatul de înmatriculare al vehiculului.

Participanții la trafic au obligația „să își pregătească autovehiculele pentru circulația pe timp de iarnă conform legii” și să se informeze asupra condițiilor meteorologice și rutiere.

Concret, un conducător auto ar trebui să verifice dacă drumul este deschis și în ce interval orar, prognoza pentru zona alpină, unde vremea se poate schimba în câteva ore, și dacă mașina are anvelope potrivite pentru un carosabil care, la temperaturi negative, se poate acoperi cu polei chiar și fără ninsoare vizibilă.