Al doilea Ford „românesc”: Low-cost sau mini SUV?

Americanii anunţă că la Salonul auto de la New Delhi care se va desfăşura între 7 şi 11 ianuarie, va fi prezentat un prototip al unui model complet nou de clasa B care va fi lansat atât în India, cât şi pe alte pieţe globale în viitorul apropiat.

Ford pregăteşte o maşină globală cu care să atace pieţele din India şi din toată lumea. Modelul va ajuta constructorul american să se extindă la nivel mondial pe pieţele în curs de dezvoltare, mai ales India, se arată într-un comunicat al companiei.

Din teaserul prezentat de Ford se poate specula că ar fi vorba de un mini-SUV care ar putea concura cu Nissan Juke sau poate un subcompact ieftin. Americanii au anunţat că au în pregătiri atât un low-cost, dar şi un Fiesta mini-SUV.

Ford a anunţat că va produce, pe lângă modelul B-Max, încă un model de clasă B la uzinele din Craiova începând de anul viitor. Noul vehicul va înlocui producţia noului Ford Transit Connect, planificată iniţial pentru fabrica din România. Producţia Lui Transit Connect va fi mutată în Spania, la Uzina din Valencia.

În luna august a acestui an, americanii au anunţat că pregătesc o adevărată ofensivă low-cost în ţările emergente şi nu numai. Ford spunea atunci că pregăteşte un subcompact ieftin de clasă B care ar putea fi construit la Craiova. Modelul va fi cel mai ieftin Ford, reprezentând o variantă mai accesibilă la Ka, Fiesta sau Figo. Încă nu se ştie dacă Ford va renunţa la modelul KA sau modelul low-cost va fi produs în paralel cu acesta. Automobilul va fi echipat cu motoarele de 1 litru din generaţia Ecoboost, fabricate la Craiova, scria presa din Brazilia şi India. Maşina va fi comercializată, pentru început, în China, India şi Brazilia, dar urmează să devină o „maşină globală” şi să fie vândută pe tot mapamondul. Cel mai probabil, noul Ford va fi produs mai întâi în India, dar modelul low-cost va fi fabricat şi în Europa şi America de Sud.

Până când va ajunge în Europa (nume de cod B562), când cel mai ieftin Ford va intra în concurenţă directă cu Sandero în America de Sud, unde este comercializat sub marca Renault şi este unul dintre cele mai populare modele.

Ford vrea să câştige o cotă de piaţă mai bună în Brazilia unde segmentul subcompactelor ieftine reprezintă 75% din piaţa auto. În india, constructorul american vrea să ajungă numărul 1 pe piaţa auto în următorii ani.

Modelul va avea o platformă complet nouă şi va fi comercializat în India şi China începând din 2014. Americanii se aşteaptă la o producţie anuală de circa 2 milioane de vehicule.

Sandero este comercializat în America de Sud sub brandul Renault. Noile Renault Sandero şi Sandero Stepway vor ieşi pe piaţa din America de Sud (Brazilia şi Argentina) în 2012. Francezii vor să-şi crească vânzările în regiunea Americilor la 400.000 de automobile până în 2013, de la 225.000 în 2009, respectiv 310.000 anul trecut.

Brazilia, cu vânzări de 160.297 de autoturisme şi autovehicule comerciale în 2010, este a doua mare piaţă a Renault la nivel mondial, după Franţa. Anul trecut, potrivit datelor Renault, s-au vândut 146.000 de maşini Sandero sub brandul Dacia. Sub brandul Renault, încă 154.000 de maşini.

Frăţiorul lui Kuga va fi echipat, pe lângă motoarele de 1 litru, şi cu propulsoarele de 1,6 litri cu sistem start&stop. Versiunea finală ar putea primi mai multe elemente de design de la Ford Kuga. Crossover-ul va intra în competiţie directă cu Nissan Juke.

Ford a testat deja un prototip Fiesta SUV. Conceptul era echipat cu anvelope Pirelli Scorpion ATR, specifice autoturismelor tot-teren. Automobilul 4X4 se va baza pe platforma Fiesta ca şi B-Max şi va fi echipată cu propulsoarele de 1 litru şi 90 cai putere din generaţia Ecoboost, fabricate la Craiova.

Cel mai mic motor Ford, cu o capacitate cilindrică de 1.000 cmc, din familia EcoBoost va fi produs la Craiova. Noul motor pe benzină în trei clindri va dezvolta o putere de 90-100 cai putere, echivalent cu puterea dezvoltată de cel cu o capacitate de 1,6 litri aspirat. Propulsorul a fost dezvoltat la Centrul Tehnic de Cercetare din Dunton, Marea Britanie.

Motorul va fi produs la Craiova începând de anul viitor şi va fi folosit de modelele Ford la nivel global. Americanii lucrează şi la o cutie de viteze automată cu 8 trepte. Transmisia automată în 8 trepte va fi produsă la Michigan şi va echipa noile modele hibrid ale constructorului american

„Motorul EcoBoost de 1 litru va dezvolta o putere şi un cuplu echivalente sau chiar superioare faţă de propulsoarelede 1,6 litri aspirate, a explicat Derrik Kuzack, vicepreşedintele departamentului de dezvoltare Ford.