Noul standard de calitate. Acesta ar putea fi sloganul care caracterizează compania Astra Trans Carpatica. Nici nu ar fi exagerat de vreme ce pasagerii care aleg această companie de transport pot circula cu cele mai moderne vagoane din România: confort, spațiu, sistem de informare.
De aceste condiții pot beneficia și persoanele cu dizabilități sau cele cu mobilitate redusă (PRM). Pentru acestea, Astra Trans Carpatic SRL ofera asistenta gratuita la bordul trenurilor precum si la imbarcarea in/si debarcarea din trenuri a persoanelor cu handicap și persoanelor cu mobilitate redusă (orice persoană a cărei mobilitate, atunci când folosește mijloacele de transport, este redusă din cauza unei invalidități fizice, a unei dizabilități sau deficiențe intelectuale, din cauză de orice alt tip de dizabilitate sau din cauza vârstei și a cărei situație necesită o atenție specială și adaptarea serviciilor puse la dispoziția tuturor călătorilor la nevoile sale) în baza solicitării călătorului, în stațiile de plecare și destinație deschise acestui tip de trafic, în intervalul orar în care stația este deservită de personal.
De altfel, pe site-ul Astra Trans Carpatic, se găsesc toate informațiile de care au nevoie PMR. Tot acolo se mai precizează însă și că „Astra Trans Carpatic SRL oferă servicii de asistență la toate trenurile numai între stațiile deschise acestui tip de transport, pentru toate categoriile PRM cu excepția persoanelor cu dizabilitate motorie în scaun cu rotile nepliabil. Pentru persoanele cu dizabilitate motorie în scaun cu rotile nepliabil, se asigură servicii de asistentă numai la clasa a II-a, numai între stațiile deschise acestui tip de transport și doar la trenurile formate din automotoare tip IC2“.
Cererile de solicitare asistență pentru persoanele cu mobilitate redusă se pot transmite și în format electronic, pe adresa de email: sesizari@astratranscarpatic.ro în condițiile și în termenele prevăzute mai site.
În prezent ASTRA TRANS CARPATIC SRL asigură transportul feroviar al călătorilor pe relațiile menționate mai jos.
Bucureşti Nord – Craiova – Timisoara – Arad
București Nord – Brașov
București Nord – Constanța
București Nord – Titu
Elevii, studenții, pensionarii, copiii până în 5/10 ani, veteranii de război și urmașii acestora, persoanele cu handicap beneficiază de reducerile aplicabile conform legislației în vigoare.
Și iubitorii de animale au baftă cu Astra Trans Carpatic. În trenurile Astra Trans Carpatic se primesc și câini și pisici dar și alte animale. Acestea, însă, pot călători numai în cușcă, călătorind la clasa a doua.
Poate sa se cheme si Trans Himalayan Expres SRL,daca de la Bucuresti – Arad se face o jumatate de zi pentru 590 Km,in anul de gratie 2021,anul Cîțului.In conditiile cand pe la altii ,Franta spre exemplu,de la Paris – Marseille, 700 si ceva de Km se fac in 3 ORE si 45 MINUTEEEE ?????!!!!!! Romania a intrat degeaba in UE,reteaua ferioviara e mai proasta decat pe vremea impuscatului,iar cea rutiera e cea mai proasta din uniune,dar nu-i nimic ,aceste sunt doar amanunte,important e ”Ca Cîțu” sa fie ales presedinte PNL si al Romaniei ca sa ingroape tara pe veci …..
Geaba căruță daca nu și și caii, cam așa e și cu trenurile astea.Degeaba confort și asistență daca eu fac 12 ore pentru 600km pentru mai toți care au fost pe la CFR și complicii lor din politică doar si-au văzut interesul lor și nu al nostru.
Calitatea si confortul dat de aceasta societate este zero in conditiile in care se circula cu maxim 80 km/h iar pe unele tronsoane cu 20-30 km/h. Noi mereu punem caruta inantea boilor, caci la guvernare de 30 de ani am avut la transporturi numai boi!
rahatul asta arădean, roșu, alb, verde din belsug. In amintirea stapanilor de alta data.
WARNING!WARNING!WARNING!
-„pedofilie corporatista”!
(toti dubioshii vor lua trenu pentru ca au vazut reclama….)
Toate trenurile au aceleași limitări tehnice care vin de infrastructurii viteza redusă întârzieri. Trenurile de acum din Al Doilea Război mondial odată că se deplasau mai repede și nici nu aveau întârzieri cum au trenurile actuale. Infrastructura depăsită și degradată, trebuie înlocuită practic complet să fie măcar ca în Cehia sau Polonia. TGV e deja fantastic, e mai practic avionul dacă e disponibilă cursă București Cluj sau la Iași.
Deocamdată trenul cu aburi era mai rapid, punctual ca un tren electric dotat cu AC, Wi-Fi, tot comfortul modern. Mai puțin viteză.
GALAȚI – ORADEA (prin BUC) = 908 KM = 16:31 ore = VITEZA MEDIE DEPLASARE ÎN ROMÂNIA SEC.XXI = 55,67 KM/h
(dacă nu sunt intarzieri!!!)
am circulat cu tren pe vremuri,cu locomotiva cu aburi,automotor,diesel
pe cluj sibiu faceai sub 3 ore???????????????????’acum 40 de ani(automotor)
pe sibiu -bucuresti(accelerat) max 5 ore
pe bucuresti-brasov(cu locomotiva pacific/resita)-accelerat-max 3 ore
daca intirzia trenul 5 min era problema
avem trenuri nu avem sine
fabrica de sine am vindut-o(fier vechi)acum importam
E galben precum Editat oltenesc.
Parca e poza cu Biden in reclama…
Am mers si eu cu banditii astia. Am platit bilet la scaun de piele, dar am stat pe bancheta din vagonul al doilea, vezi Doamne, a fost o eroare de soft. Si biletul cumparat cu o luna inainte. Cica eu aveam locul 13 (sic) si la vagonul lor incepea numaratoarea de la 17. Niste mincinosi, care nici macar nu au dat diferenta de bani inapoi
Consolidati, modernizati caile ferate existente ! Construiti noi trasee de cai ferate ! Construiti cai ferate pentru trenuri de mare viteza pentru ca TGV-urile sa circule si prin tara noastra ! Pe cand vom face 3-4 ore Bucuresti – Oradea, Bucuresti – Arad, Bucuresti – Timisoara ? Chiar daca Astra Transcarpatica ofera confort, sinele, caile ferate sunt cele cunoscute, proaste. Ce au facut si fac politicienii nostri pentru aceasta infrastructura ? Nimic ! Doar vorbe in vant si promisiuni electorale fara acoperire !
Intreaba-i chiar pe aia din Oradea, Arad, Timisoara (ai uitat clujul) care de 31 ani impanzesc ministerele Romaniei si apoi viseaza la TGV.