Austriecii sunt aproape gata cu tunelul de pe Autostrada Sibiu-Pitești. Tronsonul ar putea fi deschis înainte de termen VIDEO

Tunelul Momaia de pe Autostrada Sibiu-Pitești este aproape finalizat. Tronsonul Tigveni–Curtea de Argeș ar putea fi deschis circulației în 2026, înainte de termen.

Austriecii sunt aproape gata cu tunelul de pe Autostrada Sibiu-Pitești. Tronsonul ar putea fi deschis înainte de termen VIDEO

Tunelul Momaia de pe Autostrada Sibiu-Pitești este aproape finalizat. Tronsonul Tigveni–Curtea de Argeș ar putea fi deschis circulației în 2026, înainte de termen.

Lucrările la secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu-Pitești au ajuns în etapa finală. Constructorul austriac PORR a finalizat aproximativ 95% din proiect, iar tunelul Momaia, lung de 1,35 kilometri, este aproape gata. Tronsonul de 9,86 kilometri ar putea fi deschis circulației în 2026, cu aproximativ șase luni înainte de termenul contractual.

Lucrările la una dintre cele mai importante secțiuni ale Autostrăzii Sibiu-Pitești avansează rapid, iar șoferii ar putea circula pe tronsonul Tigveni – Curtea de Argeș chiar din acest an. Constructorul austriac PORR a ajuns cu lucrările la aproximativ 95%, iar tunelul Momaia, una dintre cele mai spectaculoase componente ale proiectului, se apropie de finalizare, scrie

sursa video Raducu P Drum

Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș are o lungime de 9,86 kilometri și face parte din Autostrada A1 Sibiu-Pitești. Termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor este februarie 2027, însă ritmul actual permite deschiderea circulației cu aproximativ șase luni mai devreme.

Tunelul Momaia, aproape de final

Unul dintre punctele-cheie ale acestui tronson este tunelul Momaia, cu o lungime de 1.350 de metri. În prezent, constructorul lucrează la instalarea echipamentelor mecanice și electrice, precum și a sistemelor inteligente pentru transport.

Tunelul va beneficia de sisteme moderne de siguranță, inclusiv instalații pentru detectarea și evacuarea fumului și a noxelor, sisteme pentru evacuarea persoanelor în cazul unor situații de urgență și camere pentru monitorizarea traficului.

În următoarele două luni sunt programate și teste pentru verificarea comportamentului la foc și la fum al echipamentelor instalate. Totodată, personalul CNAIR va fi pregătit pentru activitățile de monitorizare, întreținere și intervenție în interiorul tunelului. Pe traseu se mai lucrează la taluzuri, șanțuri și rigole, gabioane, parapete metalice, panouri fonoabsorbante și antiorbire, semnalizare rutieră și garduri de împrejmuire.

 

De asemenea, pe traseu există 12 poduri și pasaje. La acestea sunt executate lucrări pentru rosturile de dilatație, sistemele de evacuare a apelor pluviale și protecțiile necesare. Se lucrează și la elementele de iluminat rutier și la sistemele ITS. Pe șantier a început și așternerea stratului asfaltic de uzură, ceea ce arată că proiectul a intrat în etapa finală înaintea deschiderii traficului.

54 de kilometri de autostradă între Sibiu și Pitești

Deschiderea secțiunii Tigveni – Curtea de Argeș va avea o importanță majoră pentru dezvoltarea Autostrăzii Sibiu-Pitești. După finalizarea acesteia, șoferii vor putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri ai întregii autostrăzi.

Autostrada Sibiu-Pitești este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România. Traseul complet are 122,11 kilometri și este împărțit în cinci secțiuni: Sibiu – Boița, Boița – Cornetu, Cornetu – Tigveni, Tigveni – Curtea de Argeș și Curtea de Argeș – Pitești.  Secțiunea 4 are o valoare contractuală de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.

 

Distribuie articolul pe:

2 comentarii

  1. ,, Austriecii sunt aproape gata cu tunelul de pe Autostrada Sibiu-Pitești ,, , și noi ne uităm cu degetul în gură și în nas … , la ei și la șmecherii de la guvernare cum numără banii care ies din țară . La austrieci și în conturile lor … . Păcat , guvernanții au făcut ca romănilor să li se ia dreptul să mînuiască o lopată , o roabă un tîrnăcop … , un topor , un fierăstrău … , să schimbe un robinet la conductele de petrol sau gaze … . Și să aibă dreptul de a cumpăra energie la prețuri rezonabile din vest . Nu ni se dă voie să avem acces la o rețea internațională … . Iată , nimicuri ignorate , care ne trimit sub pămînt la 220 . Tensiune sau adîncime … . Să săpăm tuneluri …

    1. – „dreptul” il avem – cer preturi prohibitive, politically correct NU cumparam ieftin (antiteza economiei de piata penelista si gitanopesedista)

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.