Grevă la CFR. Situaţia din calea ferată a atins un nivel critic!

CFR atrage atenția că această acțiune va avea implicații asupra circulației feroviare

Grevă la CFR. Situaţia din calea ferată a atins un nivel critic!

CFR atrage atenția că această acțiune va avea implicații asupra circulației feroviare

Din cauza unei greve de avertisment la CFR, trenurile nu vor circula vineri dimineaţa, între orele 7.00 şi 9.00.  Sindicaliștii au mai multe cereri, printre acestea creşterea salariilor şi îmbunătăţirea condiţiilor de lucru din gări şi depouri pentru inginerii şi lucrătorii feroviari. Situaţia din calea ferată a atins un nivel critic, spun sindicaliștii.

CFR atrage atenția că această acțiune va avea implicații asupra circulației feroviare și va genera întârzieri semnificative, atât în circulația trenurilor de călători, cât și a trenurilor de marfă.

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA a anunțat joi că vineri de dimineață este programată o grevă de avertisment cu încetarea lucrului. Greva, planificată de Federaţia Naţională Feroviară Mişcare Comercial Vagoane şi Federaţia Elcatel, va avea loc între orele 7.00 și 9.00.

Pentru informații referitoare la modificările din graficul de circulație al trenurilor, pentru data de 15 septembrie 2023, călătorii sunt rugați să consulte pagina de internet a operatorului național de transport feroviar de călători – www.cfrcalatori.ro, precum și cele ale Operatorilor Privați de Transport Feroviar de Călători.

”Scopul acestei greve de avertisment este de a atrage atenţia asupra unor probleme urgente din industria feroviară, care includ lipsa contractelor colective de muncă, remuneraţii inadecvate în raport cu responsabilităţile şi calitatea muncii depuse de lucrătorii din domeniu, precum şi subfinanţarea companiilor feroviare din administrarea directă a statului, sub incidenţa Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii”, afirmă sindicaliştii Blocului Național Sindical (BNS).

Potrivit acestora, ”una dintre principalele preocupări este lipsa cronică a investiţiilor în infrastructura feroviară, esenţiale pentru îmbunătăţirea vitezei şi siguranţei circulaţiei, precum şi lipsa investiţiilor în modernizarea materialului rulant, vagoane şi locomotive”.

Situaţia din calea ferată a atins un nivel critic şi reprezintă un real pericol pentru siguranţa circulaţiei

Sindicaliştii din CFR au precizat încă de marţi motivele pentru care au decis să organizeze greva de avertisment: Lipsa bugetelor de venituri şi cheltuieli aprobate pe anul în curs, ceea ce conduce inevitabil la un blocaj generalizat în sectorul feroviar. Lipsa finanţării strategice şi coerente a căii ferate. Lipsa de investiţii în material rulant de calitate, modern. Lipsa salariilor corecte la calea ferată, salarii motivante care să permită înlocuirea unor generaţii de ceferişti. Deficitul de angajaţi depăşește 6.000 de oameni, iar orele suplimentare înregistrate sunt de ordinul zecilor de mii.

Probleme din ce în ce mai multe şi nerezolvate care au legătură cu Statutul personalului feroviar. „Trebuie doar să mai amintim despre condiţiile de muncă din gări, depouri, revizii de vagoane, linii sau instalaţii, fie vara sau iarna, la temperaturi imposibile.

Este important să mai precizăm că multe, prea multe din exigenţele siguranţei circulaţiei feroviare cu care sunt operate transporturile pe calea ferată se rezolvă doar datorită priceperii şi improvizaţiilor inginerilor şi lucrătorilor feroviari”, au mai precizat sindicaliştii.

Distribuie articolul pe:

3 comentarii

  1. O greva este legala , atunci cand cererile, greveistilor sunt intemeiate ; societatea are posibilitatati sa indeplineasca aceste cereri , dar refuza ! Daca societatea nu are posibilitati, sa indeplineasca cererile grevistilor, atunci greva este ilegala , iar organizatorii raspund! Daca se vrea greva , cu orisice pret , dar fara consecinte, se trece la „smecheria” cu greva spontana ! Ce am scris eu, este modul simplist de a privi lucrurile! In realitate, problemele pot fi mult mai complicate !

  2. PRIVATIZAȚI CALEA FERATĂ CU TOTUL ȘI DACĂ AR FI S-O VINDEȚI CU SUTA DE KILOMETRI! COMUNIȘTII AU LĂSAT O „CFR” RENTABILĂ! CINE A FĂCUT PRIMELE GREVE ȘI CERERI DE DUBLARE A SALARIILOR? CINE A LĂSAT CA TUFIȘURILE SĂ CREASCĂ PE TERASAMENTE ȘI PE CALE? UNDE SUNT STOCURILE DE ȘINE NOU NOUȚE ? CINE LE-A VÂNDUT TURCILOR?CE PIERDERE ADUCE BUGETULUI ȚĂRII EXPLOATAREA CFR-ULUI -PERSOANE ȘI MARFĂ?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.